A télen sokat hallhattuk a magát a figyelem középpontjába helyező McLarentől, hogy a Renault-motor használatával 2018-ban már a Red Bullhoz szeretnék mérni magukat, és Fernando Alonso még Bahrein előtt is azt nyilatkozta, hogy már nem kell sokat várni, és csapatuk elszakad a középmezőnytől, hogy csatlakozzon az élen zajló küzdelemhez.

Ettől azonban még igencsak távol vannak. Bár Melbourne után némi szerencsével Bahreinben is összejött a kettős pontszerzésük, a sivatagi hétvégén sokat küszködtek, és maguk is elismerték, rosszabb teljesítményt nyújtottak, mint várták. Az időmérőn és a versenyen is a középmezőny élére álló Toro Rosso villogott helyettük, Alonsóéknak pedig a Haas és a Renault legyőzése sem sikerült.

A retorika mesterének is számító kétszeres világbajnok ettől függetlenül állítja, őt nem lepte meg, hol tart a csapatuk, és szerinte nem is a teljesítményükkel, inkább a feléjük támasztott elvárásokkal volt a gond eddig. „Nem igazán ért nagy meglepetés. Harmadikak vagyunk a konstruktőrök bajnokságában, negyedikek egyéniben – igaz, lehet, hogy nem a teljesítményünknek köszönhetően. Nem tudom, pontosan, mit vártak tőlünk az emberek egy olyan szezonban, amelyben nem változtak a szabályok, és amely előtt három csapat messze mindenki előtt járt. Idén is ők maradtak elöl.”

„A múlt évben három versenyen szereztünk nulla pontot. Bahreinben tavaly Stoffel a rajtig sem jutott el, a rajtrácsról a boxutcába kellett tolni az autót. Idén két versenyen négyszer jutottunk el a célig. Én mindig is mondtam, hogy a tényeket kell nézni, nem azt, mit érzel, kívánsz vagy álmodsz. Ha a tényeket nézzük, ez egy jó kezdés volt” – állapította meg.

„Azt nem várhatják el tőlünk, hogy egy tél alatt ledolgozzuk a hátrányunkat. Előbb más problémákat kellett megoldanunk, integrálnunk kellett a motort, reagálnunk kellett a teszteken felbukkanó hibákra. Most kezdtünk csak el azzal foglalkozni, hogy csökkentsük a hátrányunkat. Két verseny, és jön az átfogó újításcsomagunk. Két hónap múlva már lehet tőlünk jobb eredményeket várni. De még akkor is óvatosnak kell maradnunk, mert a többiek is fejlesztenek. A karosszéria terén valami zseniális ötlettel kéne előállni, máskülönben minden marad a régiben.”

Alonso kiemelte, a teszteken fellépő gondjaik óta nem voltak újabb műszaki hibáik, ami a többi csapathoz viszonyítva jó mutató. „Nem voltak mechanikai hibáink, és nem voltak hibák a csapat működésében sem. Mi vagyunk az egyetlenek, akiknek idén még nem voltak gondjaik. A Ferrarinál és a Haasnál a kerékcserék sültek el rosszul, a Red Bullok kiestek. Mi maradtunk az egyetlen csapat, amely gondok nélkül megúszta eddig. Csak a McLaren. Még a Mercedesnek is váltót kellett cserélnie kétszer. Ez gyorsan megváltozhat, de eddig a szezonunk remekül indult. De tudom, hogy az elvárásoknak nehéz megfelelnünk, hiszen a McLarenről van szó és a bajnoki küzdelemről.”

Stoffel Vandoorne is megerősítette, csapatuk úgy teljesít, ahogyan azt előzetesen várták maguktól. „A jelenlegi tempónk talán nem egészen olyan, de nagyjából ott vagyunk, ahová vártuk magunkat. Az autónk teljesítménye, vezethetősége száz százalékig megfelel az elvárásainknak. Tudjuk, hogy a következő versenyeken érkeznek újítások, melyek közül pár igen jelentős lesz. És már várjuk, hogy többet tudjunk kihozni az autóból.”

A bahreini visszaesésüket Alonso részben a vasárnapot előtérbe helyező szemléletmódjukra vezette vissza. „Olyan nagy változás nem történt, csak a beállítások terén. Mi inkább a versenyre készítettük föl az autót, mert pillanatnyilag olyan gépünk van, amellyel szombaton nem tudjuk tartani a lépést. Ebben a fázisban muszáj, hogy legalább hozzuk a számunkra maximálisan elérhető pontszámot. Emiatt a felkészülés során a versenyekre helyezzük a hangsúlyt. A kínai pálya jobban kedvez számunkra, mint az első kettő. Bahreinben már a korábbi években sem voltunk jók.”

Azt azért ő maga is elismeri, gyors fejlesztéssel muszáj rendezniük a soraikat, mert a Red Bull-lal való összevetéssel előbb-utóbb szembe kell nézniük. „Van előttünk egy remek mérce, hiszen két másik csapat is Renault-motort használ. És a Red Bull sokkal van előttünk. Fel kell tennünk a kérdést, hogy a leszorítóerőnk nem elég hatékony-e, vagy a beállítások jelentik a gondot.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.