Az Unibet internetes fogadási cég időről időre megkér ismert sportolókat, hogy segítsenek a náluk fogadóknak, mire érdemes tenni a pénzünket egy adott sportágban. A Forma-1 szakértője az Unibetnél 1998 és 1999 világbajnoka, Mika Häkkinen, aki bár nagyon erős gondolatokat nem mondott, azért óvatosan mégiscsak eljátszott a gondolattal, ki lehet szerinte 2018 világbajnoka.

"Érdekes szezonra készülhetünk a téli tesztek alapján, bár csak erre nem lehet alapozni az esélyeket illetően. Ez szinte soha nem ad pontos képet az erőviszonyokról, ráadásul csak nyolc nap állt a mezőny rendelkezésére, ami nagyon kevés ahhoz képest, amennyivel mi gazdálkodhattunk a kilencvenes években, amikor még a szezon közben is lehetett tesztelni." - mondja a finn. "Ehhez ráadásul hozzáadódnak olyan tényezők, hogy ez a nyolc nap még meg is oszlik egy adott csapat két versenyzője között, hogy mindketten a lehető legtöbb időt tudják az autóban tölteni, emellett pedig idén az első héten még rettenetesen hideg is volt, így az a négy nap gyakorlatilag ment a kukába."

"A szabályok alapvetően nem változtak, néhány apróbb aeroelem került csak le az autóról, mint például a T-szárny, illetve lett egy új fejvédő elem a Halóval. A hiperlágy gumi újdonságot jelent, érdekes lehet majd látni, ki az, aki bevállalja és a nagyobb sebességre törekszik, vele szemben pedig ki lesz az, aki hosszabb távon gondolkozik."

A lényeg Häkkinen mondandójában, amire nyilván mindenki kíváncsi: a konkrét esélylatolgatás. "De mit lehet észrevenni a tesztekből? Azt mindenképp, hogy a Mercedes gyors, annak ellenére, hogy egyébként egy kifejezetten konzervatív stratégiát választott a nyolc napra. Idén is gyorsak. Persze egy olyan csapat, amely uralja az előző négy évet, nem felejt el csak úgy győztes autót építeni. A Ferrari is mindent beleadott, övék volt a két leggyorsabb kör, úgy gondolom, idén is ők küzdhetnek a bajnoki címért."

A többiek: "A Red Bull és a McLaren idén már egyaránt Renault motorokkal megy, úgy gondolom, mindkét csapat győzelmekért harcolhat, és ott lehet még a környékükön a Renault is. A középmezőny nagyon egyben van, nagyon nehéz megmondani, ki lehet ott a legerősebb. De lehetnek meglepetések. Az egyik ilyen a kifejezetten meggyőző Haas lehet, illetve a Toro Rosso, amelyben kifejezetten jól szuperál a Honda motor."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.