Miután a délelőtti szakasz igazi tűzijátékot és több űridőt is hozott (Ricciardóénál például soha senki sem futott még gyorsabb kört a barcelonai versenypályán), a tesztnap második szakasza a hosszabb etapokról és a versenyszimulációkról szólt.

Az eredménylista élén tehát nem történt változás: az élen Ricciardo maradt, őt pedig Hamilton követte. A Red Bull versenyzője most először próbálta ki az idén debütáló új hiperlágy abroncsokat, miközben a címvédőhöz hasonlóan (ő az egy fokkal keményebb ultralágyon érte el idei legjobbját) több keveréket is próbára tett a délelőtti órákban.

A harmadik helyre a Mercedest délután átvevő Bottas ugrott fel, aki jóformán azonnal lendületbe jött, amint átvette a volánt csapattársától. A finn és a brit összesen 172 kört teljesített ma, így tehát ismét a Mercedes volt az egyik „legszorgosabb” a csapatok közül, igaz, a többiek sem panaszkodhatnak.

A 100 körös álomhatárt például a nagy ellenfél, a Ferrari is áttörte. Ők egyébként a Mercedeshez hasonlóan mindkét versenyzőjüket pályára küldték, igaz, nem az eredeti terveket követve, hanem egy kényszerű döntés miatt.

Kimi Räikkönen ugyanis nem érezte jól magát a reggeli órákban, ezért az első etapban Vettel vezette az autót. A német legjobbja délelőtt a harmadik helyre volt elég (Bottas őt „előzte meg” délután), Räikkönen pedig a 9. helyre került. Helyezéseik miatt azonban nem kell aggódniuk a csapat szurkolóinak, a vörösök ugyanis ma inkább a hosszabb etapokra koncentráltak.

Az ötödik helyre a rakétákat az utolsó órában begyújtó Brendon Hartley ugrott. Noha ezzel pont a Honda régi partnere, a McLaren elé került, a csapat nem lehet teljesen boldog a nappal, az új-zélandit ugyanis egy kisebb probléma és egy kicsúszás is hátráltatta.

Ami a McLarent illeti, Fernando Alonso lendületesen kezdte a napot, 47 kör megtétele után azonban autója megállt a hetes kanyarban. A csapat hamar jelentette, programjukat egy olajszivárgás akadályozta, ami miatt végül az erőforrást is ki kellett cserélni. A spanyol csak az utolsó 15 percben tért vissza a pályára, és összesen 57 kör került a neve mellé.

A legtöbb kört ma a Renault teljesítette: Carlos Sainz délelőtt 88-at teljesített, amihez a csapattárs, Nico Hülkenberg 102-t tett hozzá a délután során. Eddig tehát úgy tűnik, tényleg sikerült javítaniuk a megbízhatóságon, hiszen sokkal eredményesebb tesztnapokat teljesítenek, mint tavaly.

A McLarenhez hasonlóan ma a Haas baja is meggyűlt a technikával: őket is egy olajszivárgás lassította. Ami az amerikaiak „középmezőnybeli” ellenfeleit illeti, a Force India és a Williams ezúttal is a mezőny második felében zárt (a rózsaszínekkel kapcsolatban Sergio Pérez tegnap meglehetősen borúlátóan nyilatkozott, igaz, kiemelte, a szezonnyitón sokat javíthatnak még).

A szerdai tesztnap végeredménye:
 

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.