Mielőtt először pályára vitte volna a McLaren új autóját a spanyolországi Navarrában, Fernando Alonso készséggel állt a Sky Sports rendelkezésére, s beszélt a 2018-as új szezon legnagyobb változásairól, kihívásairól.

Mindenekelőtt a párhuzamos szerepvállalásáról faggatták, és arról, az F1-ben és a WEC-ben rá váró idei 26 versenye miatt nem tart-e attól, hogy barátnője úgy érzi, már nem szereti őt eléggé. „Ezt sajnos elég sokszor gondolja…” – felelte nevetve. „De nem, minden rendben. Ő boldog, amíg én is az vagyok, és megpróbál minél több futamra eljönni. De valóban mozgalmas év vár rám, viszont egyáltalán nem aggódom. Inkább csak a több kötelezettségtől tartok, a PR-dolgoktól, az utazástól, az időzónáktól. Ezekre oda kell majd figyelnem. De ami a versenyzést illeti, szeretem csinálni, és minél több vasárnapot tölthetek autóban, annál boldogabb vagyok.”

A mesterhármas továbbra is az egyik legfőbb célja a versenyzésben. Monacóban már nyert futamot az F1-ben, az Indy 500-ason tavaly volt esélye a győzelemre, idén pedig a Toyotával Le Mans egyik favoritjának számítanak csapatával. Az idei a második év, amelyben az F1 mellett egy másik sorozatban való szereplést is vállal. De vajon lesz-e olyan, hogy egyazon évben teljesítheti mindhárom fő viadalt? „Nem tudom, jó kérdés” – felelte. „Talán igen, de az Indy 500-as nem az FIA alá tartozik, így ez egy kicsit nehéz lenne. Mindenesetre előttem még sok év áll a motorsportban, így sok esélyem lesz megcsinálni a mesterhármast.”

WATCH: “I am very optimistic,” says Fernando Alonso as McLaren launch the MCL33.
Plus he discusses his triple-crown bid, the halo and more…#SkyF1 #F1 #McLaren #MCL33 pic.twitter.com/wu312pBIV7

— Sky Sports F1 🏎 (@SkySportsF1) 2018. február 23.

Ami az F1-et illeti, a McLaren idén azonos motort használ a Red Bull-lal, ami egyformán hozhat dicsőséget, de bukást is Woking számára. Alonso azonban nem tart az összehasonlítástól. „Nem akarunk túl magas elvárásokat, sem túl alacsonyakat. Keményen kellett dolgoznunk a télen a motorváltás miatt, változtatnunk kellett az autó hátulján is. Előbb vigyük pályára az autót, teszteljük, optimalizáljuk a csomagot, és csak ezt követően tudjuk, meg, mennyire lehetünk jók. A dobogós helyekért és a győzelmekért akarunk harcolni, ez a célunk, ezt szeretnénk elérni.”

Idén több változás is történt az F1-ben, az egyik legvitatottabb a glória bevezetése. Bár a vita állandó e témában, Alonso szerint valójában nem is lenne létjogosultsága. „Biztos vagyok benne, hogy hamar elfelejtjük. Ez egy biztonsági megoldás, a versenyzők fejét védi, ezért nem szabadna vitatkozni róla. A kinézete egyelőre nem a legjobb, de biztos vagyok benne, hogy a sportág és a csapatok szebbé fogják tenni a szurkolók kedvéért.”

A szurkolók idén a Liberty Media törekvése alapján a fókuszpontba kerülhetnek. Számos újítással készül az új tulajdonos az első teljes szezonjára, ám ezek közül nem mindegyik nyerte el a közvélemény tetszését. Legutóbb a rajtrácslányok száműzése kavart nagy port.

Alonso ennek ellenére üdvözli Chase Careyék törekvéseit. „Én elégedett vagyok, úgy érzem, jó irányba tart az egész sportág. A rajtrácslányoknak nem volt jelentős szerepük, semmi komoly. A glória biztonsági eszköz. A szabályok szerintem rendben vannak, az autókat élvezet vezetni, jól néznek ki kívülről is. Tavaly voltak show-események is, például Londonban. A sportág jó irányt vett, remélem, a szurkolóknak is tetszeni fog” – bizakodott.

Végül a 2018-as esélyekről is kérdezték: ki lehet a bajnokság fő esélyese, ha a McLaren nem válik azzá? „Nehéz megmondani. Senki sem tudhatja, ki hol tart. Remélem, a McLaren harcban lesz, de ha nem, akkor talán a Mercedes és Hamilton. Ők a bajnokok, ők a favoritok minden évben. De bízom benne, hogy a McLaren is ott lehet” – reménykedett a kétszeres világbajnok.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.