Hamarosan bemutatkozik az első McLaren-Renault, amit Fernando Alonso mellett Stoffel Vandoorne fog vezetni rendszeresen a Forma-1 idei szezonjában. Az elmúlt években a Honda motorjait használta a legendás istálló, de a japánok erőforrása rendre kudarcot vallott.

Ahogy az várható volt, a felek egymásra mutogattak, de minden bizonnyal a Honda oroszlánrészt vállalt abból, hogy ez a projekt gyakorlatilag halva született. A McLarennél már egy ideje új szelek fújnak, és noha a Renault papíron csak egy lépést jelent előre, ez a bizonyos lépés óriási lehet a Hondához képest.

Eric Boullier, a csapat versenyigazgatója a Motorsport.com kérdésére elmondta, jelen pillanatban az a legfontosabb, hogy kordában tartsák az elvárásaikat, és ne tegyenek olyan megjegyzéseket, amik később igencsak visszaüthetnek, ha a csomag a vártnál gyengébb lesz. Korábban a csapat a dobogós helyezésekről, és a győzelemről is beszélt, de közben úgy döntöttek, visszafogják magukat a médiában.

A McLaren vezetői szerint valóban létfontosságú az, hogy semmit se vegyenek magától értetődőnek, mert a Forma-1-ben nincs garancia a sikerre, még akkor sem, ha a Renault tavalyi motorjával a Red Bull futamokat tudott nyerni. Egyrészt a franciák egy új egységgel állnak elő, valamint közben a riválisok sem álltak le a fejlesztésekkel. Technikailag a legnagyobb kihívást pedig az jelenti, hogy a McLaren ezelőtt soha nem versenyzett a Renault motorjaival, és a megállapodást csak az év végén írták alá egymással.

Zak Brown, a McLaren elnöke szerint fontos, hogy a csapatnál dolgozók tisztában legyenek a márka múltjával, és azzal, hogy papíron ők még mindig egy top-istálló, de az sem egészséges, ha túl nagy nyomást helyeznek magukra. Brown hozzátette, ezzel együtt az is fontos, hogy a nyomást fokozatosan növeljék, és biztos benne, hogy ezt sikeresen végre is fogják hajtani.

„Azt hiszem, Ausztráliában az egyik leglátogatottabb csapat leszünk, mivel mindenki azt akarja majd látni, hogy hol állunk a mezőnyben, tehát meg kell győződnünk arról, hogy nem helyezünk túl nagy nyomást magunkra.”

Brown azzal ugyancsak tisztában van, hogy a McLarennél is vannak olyan területek, ahol javítaniuk kell, így önmagában egy versenyképes és megbízható motor nem jelent megoldást az összes problémára.

„Nem vagyunk tökéletesek, de mindenki növelni fogja a tétet, amikor a nyomás adott lesz. Olyan ez, mint amikor Fernando talál egy újabb tizedmásodpercet az élmezőnyben, és szerintem ez mindenkivel így lesz a csapatnál.”

Boullier szerint arra is figyelniük kell, hogy ha nagyon jól kezdik a szezont, azt a szintet tartaniuk is kell, ami sokszor nem könnyű.

„Az álmom az, hogy Ausztráliában nyerjünk, de valójában a harmadik hely jobb lenne. Ha Ausztráliában nyersz, akkor az első dolog az, amit meg kell tenned, hogy leülsz a szponzorokkal, és a részvényesekkel, valamint mindenki mással, majd azt mondod: „Álljunk meg, ez csak egy verseny volt. Megnyerni a bajnokságot egy teljesen más történet, de boldog lennék, ha ilyen problémánk lenne.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.