A kétszeres Forma-1-es világbajnok ezzel a versennyel debütált az endurance világában, és bár alapvetően pozitívnak értékeli a versenyt, volt egy pillanat, amikor észbekapott. “Ilyenkor azért megijed az ember, nem kétséges" - ismeri el Alonso egy műszaki hibával kapcsolatban. "Megjössz az első kanyarba, 300-310-es tempóval, fékeznél, erre nincs féked. Szerencsére van menekülőútvonal.  Éjjel mondjuk nem lehet ezt rendesen látni, szóval az még félelmetesebb volt! A cél egy endurance-versenyen mindig az, hogy behozzuk egyben az autót, hiszen olyan hosszú a verseny, hogy bármi megtörténhet."

Bár a probléma többször előjött, ezt egy szelepcserével sikerült megoldani, és még jobb tempóra is voltak innentől képesek a Ligier-vel. "Jó élmény volt ez az egész - a teszt, az időmérő, az újraindítások, az etapok, az éjszakai fáradtság, az átállás éjjelről nappalra...Jó, hogy olyankor is pályán lehettünk. Élveztem még a forgalommal való foglalatoskodást is, meg persze magát az autót."

Pozitív csalódás volt. “A legjobb dolog talán az volt az egészben, hogy mennyire versenyképesek tudtunk lenni. Nem vágtunk neki nagy várakozásokkal a versenynek, mert a versenyig nem voltunk jók, de aztán a futamra minden összeállt, és hirtelen mindenki mosolyogni kezdett. Jó érzés volt. Az estéhez közeledve például egy nagyszerű periódust futottunk, versenyképes volt az autó. Meglepetés volt, mert három héttel ezelőtt még nem álltunk így, de még a héten sem, amikor a köridőkre mentünk rá. Sajnos túl sok problémánk akadt, amelyekre nem tudtunk hatással lenni, szerencsétlen helyzetek - például a defektek az első és a harmadik etap során. Akkor mi voltunk az utolsó autó, amely körön belül volt, de ezzel négy kört vesztettünk és rengeteget sérült az autó."

Később sem lett egyszerűbb. “Visszahoztunk két kört, köszönhetően a Safety Carnak is, de aztán jött a fékhiba, amely újabb negyven percünkbe került. Valószínűleg azzal volt vége a versenyünknek. Aztán a gázadás sem működött, és jött egy újabb fékhiba. Sajnos a csapat másik autójának is problémái adódtak, ott a kuplung ment tönkre, szóval valószínűleg ezeknek köszönhetően egy dobogós helyezést dobtunk el. De ilyen a versenyzés."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.