A 36 éves versenyző részt vesz a három napos teszten, vagyis a ROAR-on, melyet a daytonai 24 órás verseny előtt rendeznek meg. A spanyolnak jó esélye van rá, hogy a le mans-i 24 órás versenyen is rajthoz álljon a Toyotával, hiszen tavaly novemberben, Bahreinben már tesztelte az LMP1-es autót.

"Ez a verseny az első lépés a hosszútávú kategóriában - meglátjuk, milyenek ezek a versenyek és mennyire élvezem itt a vezetést." - mondta Alonso - "Remélhetőleg pozitív választ kapunk."

"A daytonai 24 órás versenyt követően jobban megértem majd ezeket a bajnokságokat, majd a le mans-i verseny és a 'háromszoros diadal' már egy másik cél."

"Szóval ha beleférnék az idei le mans-i 24 órás versenybe, és az Indy 500-on most nem indulnék, akkor az nagyszerű lenne - jövőre pedig remélhetőleg az Indy 500-as verseny ismét a terveim közé kerülhet."

Alonso, aki eddig öt kört tett meg a háromnapos ROAR-on, elmondása szerint hasonló megközelítéssel versenyez, mint tavaly májusban, az Indy 500-on. 

Azonban a céljai között szerepel a győzelem a United Autosports csapattal, vagyis a két csapattársával, Phil Hansonnal és Lando Norrissal.

"Többé-kevésbé ugyanaz a célunk, mint Indianapolisban volt - először is megpróbálok megtanulni különböző vezetési technikákat, próbálok tanulni a hosszútávú specialistáktól, illetve megpróbálok jobb versenyzővé válni, mikor a 24 órás verseny befejeződik." - tette hozzá a spanyol - "Ez lesz az első alkalom egy hosszútávú versenyen, az első alkalom egy prototípus autóban, az első alkalom éjszaka, és az első alkalom egy GT-autóban - olyan sok újdonság, ami lépésről-lépésre jön."

"Ez egy elég nagy kihívás, de mindenek előtt készen állok rá, hogy élvezzem, és ahogy Indianapolisban is láthattuk, ha érzed a lehetőséget, és ha érzed, hogy versenyképes vagy, akkor megpróbálod."

Az éjszakai versenyzés kihívásai

Annak ellenére, hogy Alonso éjszaka még nem versenyzett, annyira nem aggódik a sötétségtől. Szerinte a legnagyobb nehézséget az jelenti majd, hogy a sötétben kikerülje a lassabb autókat. 

"Ez még mindig egy kérdőjel marad, de nem aggódom annyira, mert szerintem a pályát elég jól kivilágítják." - folytatta - "Inkább a forgalom és a GT-autók éjszaka - ahogy értem, ezek jelentik majd a legnagyobb kihívást a számomra."

"Nagyjából 12 órát versenyzünk éjszaka, szóval megpróbáljuk megoldani."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.