A spanyol világbajnok minden bizonnyal távozott volna, ha a McLaren a Hondával marad. A wokingiak azonban szerződést bontottak a japánokkal, akik a visszatérésük óta csak szenvednek, és kudarcot kudarcra halmoznak.

Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy sok opciója nem maradt volna Alonsónak a Williamsen és a Force Indián kívül az F1-ben, így valószínűleg 2018-ban egy másik szériában versenyzett volna rendszeresen.

A McLaren új motorszállítója a Renault lett. A két márka soha ezelőtt nem dolgozott egymással, így Alonso személye ezen a területen is létfontosságúvá vált, független attól, hogy a spanyol nem motorfejlesztő.

A tapasztalata nagyon nagy az F1-ben, az erőforrások területén, miközben jól ismeri a Renault filozófiáját, és az ott dolgozókat, akiknek a nagy részével bajnoki címet ünnepelt 2005-ben és 2006-ban.

Zak Brown, a McLaren első embere egy több, mint fontos alappillérnek nevezte a világbajnokot, aki szerinte sok szempontból pótolhatatlan. Brown már azt önmagában sikernek könyvelte el 2017-ben, hogy sikerült megtartaniuk Fernandót, aki a motiváló hatásából is sokat szeretnének profitálni.

Nyilvánvalóan a potenciális szponzorok is másképpen állnak a McLarenhez, ha Alonso is része a csapatnak, amit Brown is kihangsúlyozott. „Ugyanakkor az is egyértelmű, hogy mindennél jobban szükségünk van egy versenyképes csomagra, amivel a felületek igazán eladhatóvá válnak.”

A másik oldalon a Renault szintén boldog, mivel jól ismerik Alonsót, aki ha vérszagot kap, akár minden percét a projektre fordítja. A francia motorközpontban is tárt karokkal várják a versenyzőt a különböző fejlesztések miatt, ahol sok évvel ezelőtt rengeteg időt töltött Alonso.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.