Vettel még a délelőtti órákban érte el legjobbját a Pirelli újfejlesztésű hiperlágy abroncsával (amiről egyébként a versenyzők az első tapasztalatok alapján pozitív véleményt formáltak). Később a piros zászlós is előkerült miatta, amikor autója megállt a pályán, emiatt azonban nem veszített túl sok időt, hiszen hamarosan visszatérhetett a pályára. A megtett körök mennyiségével aztán ő és a Pirelli is elégedett lehetett, hiszen összesen 118 került a neve mellé…

A világbajnoki ezüstérmest – akárcsak a tabellán – Valtteri Bottas követte a Mercedesszel, aki délután javított addigi legjobbján, és ugrott Esteban Ocon elé. A franciát később a csapattárs, az Force India autóját délután átvevő Sergio Pérez, és Max Verstappen is „lehagyta”.

Bár a teszt a gumikról szólt, a legnagyobb figyelmet továbbra is a Williams és Robert Kubica kapta. A lengyel ma Szergej Szirotkinnal osztozott az autón, aki a tesztnap háromnegyedét töltötte a volán mögött és 1:39,947-es időeredményével az eredménylista 10. helyére került. Az orosz – aki korábban sosem vezette még a Williams autóját – a lágy gumival érte el legjobbját.

Kubica az utolsó órákban összesen 26 kört futott, és 1:39,485-ös idejével a hetedik helyre került; a Renault spanyolja, Carlos Sainz mögé. Az ő autóján a hiperlágy abroncsok voltak, melyeken 1,9 másodperccel maradt el a hasonló keverékkel próbálkozó Vetteltől.

A Williamsnél korábban már elmondták, a tesztet követően alaposan kielemzik majd a lengyel eredményeit, és ez alapján hozzák meg döntésüket a 2018-as pilótapárosról. A legnagyobb kérdés természetesen továbbra is az, mennyire akadályozza Kubicát sérült jobb keze. Tegnap ő maga meglehetősen magabiztosan nyilatkozott, de a csapat vezetői is megemlítették, hogy komoly hátránya nem származik a 2011-es ralibaleset miatti sérülésből.

Kubica mögött Stoffel Vandoorne-t rangsorolták, aki délelőtt veszített némi időt a 19-es kanyarban bekövetkezett balesete miatt, a McLaren szerelői azonban hamar helyrehozták az autót, így folytathatta a munkát. A csapat egyébként ma is két autóval tesztelt, Brazíliában ugyanis a rossz közbiztonsággal kapcsolatos aggályok miatt törölték a tesztjüket. A másik McLarent Lando Norris vezette, aki most a Pirellinek végzett „fejlesztői munkát” és 12. lett a listán.

Közé és Szirotkin közé a Sauberrel tesztelő Charles Leclerc „ékelődött”, aki továbbra is fő esélyese a svájci istálló egyik ülésének, főleg most, hogy hivatalosan is bejelentették az Alfa Romeo-üzletet (a monacóit a Ferrari támogatja). A sort a Toro Rosso pilótái zárták Brendon Hartley és Pierre Gasly sorrendben.

A teszt leintésével „hivatalosan” is véget ért a 2017-es szezon (a csapatok szinte azonnal elkezdték a pakolást, hogy minél hamarabb hazautazhassanak gyáraikba), az idei autók ugyanis már nem gurulnak pályára, azaz legközelebb már utódaikat, a 2018-as gépeket láthatjuk akcióba lendülni…

Az abu-dzabi második tesztnap végeredménye:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.