Fernando Alonso még mindig „csak” kétszeres világbajnok, de három évben is egészen közel volt ahhoz, hogy újra felérjen a csúcsra. 2007-ben a McLarennel, míg 2010-ben és 2012-ben a Ferrarival tehette volna meg ugyanezt.

A tapasztalt pilóta a harmadik éve a McLaren-Hondának versenyez, ami egy óriási kudarc lehet számára, de jövőre már a Renault motorja fog dolgozni az autójában. Ez pedig bizakodásra adhat okot.

Alonso idén a Forma-1 mellett más versenygépeket is vezethetett. Sőt, még az Indy 500-on is rajthoz állhatott, miközben Daytonában és várhatóan Le Mans-ban is ott lesz jövőre.

Interjú a sztárpilótával a FOX, a Canal F1 Latinamerica, a Movistar F1  és az AS társaságában.

„Mindig vannak csendesebb pillanatok, de a 2017-es év tényleg nagyon intenzív volt számomra. Összességében azonban tetszett a dolog, és néhol megkaptam azt, amit a Forma-1-ben nem a teljesítmény miatt. Azt kell mondjam, ezek a dolgok így elég jól működtek.”

„Amikor a sisakrostély lemegy, akkor visszatérsz a világodba, és semmi másra nem gondolsz. És ugyanez volt a helyzet, amikor visszaültem az autómba a Forma-1-ben. Minden gond nélkül képes vagy koncentrálni ilyenkor.”

„Hihetetlen pillanatokat jelentettek az új autó tapasztalatai. És Amerikában eleinte a győzelemért küzdöttem, körülöttem az új emberekkel. Valóban hihetetlen volt ez az egész. Ha azonban magát a versenyzés tényét vesszük, akkor ez semmiben nem tért el attól, amit eddig is csináltam. Gyakorlatilag minden ugyanaz ezen a területen, de nyilván egy nagyon különböző életmódról beszélhetünk. Ez része annak a vonzerőnek, amikor más autókat, és sportot próbálsz ki.”

A Honda miatt azonban ez az év is egy igazi szenvedés volt Alonso számára a McLarennél.

„Kétségtelen, hogy a legrosszabb pillanatokat a kiesések jelentették. Mindezt nehéz elfogadni. Oroszországban például már a felvezető körön megálltam, anélkül, hogy elrajtoltam volna. Ez egy nagyon szomorú pillanat volt számomra.”

Mondhatjuk azt, hogy a McLaren és a Honda partnersége kudarc volt?

„A kudarc egy erős szó. Azt gondolom erről, hogy a McLaren és a Honda részéről sem született meg az az eredmény, amit vártak. És három év után azért szakítottak egymással, mert nem voltak olyan sikeresek együtt, mint azt várták. Remélhetőleg a jövőben a McLaren és a Honda meg fogja találni annak a módját, hogy elégedettek legyenek.”

„Sok dolog változott ebben a három évben. Sokat tanultunk, és sok leckét is megtanultunk ezen időszak alatt. A csapat készen áll egy nagy változásra, miközben rossz időket éltünk meg együtt. Úgy érzem, sikerült legyőznünk ezeket a dolgokat. Soha nem adták fel, és végig egyben maradtunk. Mindig küzdöttünk, és ez az, amiért itt maradtam velük az évek során. Ez a McLaren szellemisége és a harci képessége.”

Alonso versenyzőként is változott.

„Mindig van egy belső változás. Most érettebb, és kicsit idősebb is vagyok. Kicsit jobbnak is gondolom magam. Lényegében azonban nem változtam, és még mindig ugyanaz a személy vagyok. Ami az F1-et illeti, sok mindent megtanulsz, amikor a dolgok nem úgy mennek, mint azt szeretnéd. Ilyenkor tökéletesíted azokat a pontokat, amikben jó vagy, hogy javíts a hiányosságaidon. Hálás dolog lesz, ha jövőre a csapatnak egy jó autója lesz. Maximálisan felkészültek vagyunk.”

A spanyol motivált marad, és nagyon bizakodó, hogy ugyanazzal a Renault motorral fognak versenyezni, mint a Red Bull, mely bizonyította a versenyképességét.

„Minden egyes bajnokság kihívást jelent. A következő évet illetően egy nagyon nagy motivációról beszélhetünk, ami engem illet. Optimista vagyok. A Red Bull nagyon gyors a versenyeken, és néhány dobogós helyezésük is van erről az évről. Sőt, futamokat is nyertek. Nagyon boldog leszek, ha ilyen eredményeket érünk el a következő évben.”

„Úgy gondolom, technikailag egy bizonyos garanciával rendelkezünk, mert szerintem a kasztni és aerodinamika rendben van. A Renault motor pedig most már jobban működik, mint korábban. Remélem, hogy egy normális téli időszak után Ausztráliában egy jó komplett csomaggal állunk fel a rajtrácsra. Egy jó előszezont szeretnénk, ami a korábbi években nem volt meg.”

A Red Bull évekkel ezelőtt többször is ajánlatot tett Alonsónak, de ő nem ment bele a dologba. Később az osztrák csapat mindent megnyert, és Vettel zsinórban négy bajnoki címet szerzett.

„Nem sajnálom, hogy így alakult. Ha aláírtam volna a Red Bullhoz, akkor nyilván több nagydíjat nyerek, és bajnoki címet is, de 2009-ben 10 emberből 10 a Ferrarit választotta volna a Red Bull helyett. És én voltam az egyik ebből a 10 emberből. A Ferrarinál eltöltött évek az egyik legjobb tapasztalatom volt.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.