Jövőre már a Renault egységei lesznek a McLaren-karosszériában a Honda helyett, de a franciák sem mutatnak valami fényes állóképességet 2017-ben. Talán ennek is betudható, hogy Boullier kritikával fogadja el a tényt, miszerint tovább csökken a szabadon felhasználható keret.

„Szerintem túl messzire mennek ezzel”- mondta a francia a Motorsport.com kérdésére. „Túl messzire, mert ennek fényében már nem beszélhetünk többé Forma-1-ről.”

„Nem azt mondom, hogy 12 motor kellene minden hétvégén, mint 20 éve. Három motor egy szezonra – hol marad a technológia vonzereje? A másik meg a költségek – az ellenkezőjébe csapott át. Iszonyatosan sokba kerül a motorgyártóknak az, hogy egyre kevesebb és kevesebb motor van, mert megbízhatóbbá kell tenni őket. A pénz visszakerül a rendszerbe, ez pedig nem segít abban, hogy olcsóbb legyen a biznisz.”

Idén a rajtbüntetések alaposan megkavarták a rajtrácsot, sokaknál csapták le a biztosítékot a követhetetlen fejlemények. Jövőre sem lesz sokkal jobb a helyzet, mondja a McLaren embere.

„Hogy rosszabb lesz-e jövőre?”- tette fel a kérdést. „Olyasminek tesszük ki magunkat, ami még rosszabb. Kevesebb motor. Kevesebb elektromos alkatrész.”

Ha már büntetések: érdekes és frusztráló helyzetben van Brendon Hartley, aki eddig minden versenyét büntetéssel kezdte. Az új-zélandi igyekszik meglátni a dolgok napfényes oldalát.

„Kicsit frusztráló. Kiegyensúlyozott voltam a véleményemmel, miszerint értem, miért vannak ezek a szabályok. Mindazonáltal különösen Mexikóra igaz, hogy előrébb lehettem volna a rajtrácson, és valós esélyem lett volna a pontszerzésre”- nyilatkozta Hartley. „Ez volt a legfrusztrálóbb – de bejelentették, hogy maradok jövőre, ez a négy verseny pedig felkészülés rá.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.