A japán és a brit gyártó nagy reményekkel vágott bele három évvel ezelőtt induló projektjükbe, ami végül totális kudarcba fulladt, és újból szétváláshoz vezetett. A McLaren így jövőre már Renault motorokkal kezdi meg az évet, a Honda pedig a Toro Rossónál talált menedéket, ám ez nem jelenti azt, hogy utolsó futamokon ne a minél jobb eredmény elérése vezérelné őket.

„Most, hogy közeledünk a szezon utolsó futama felé, elmondhatatlanul büszke vagyok az év közben megvívott csatákra és a csapatként mutatott fejlődésünkre, noha az eredmények gyakran elmaradtak, és a ponttáblázat sem tükrözi azt a munkát, amit az emberek elvégeztek. A csapat minden egyes tagja fáradhatatlanul dolgozott azon, hogy futamról-futamra jobb legyen a csomagunk, ez pedig ezen a hétvégén sem változott, hiszen a hétvége minden egyes szakaszából szeretnénk kihozni a lehető legjobbat”, nyilatkozta Eric Boullier, a csapat versenyigazgatója.

„Minden egyes lehetőséget megragadtunk, hogy fejlődjön a csomagunk, miközben értékes adatokat is gyűjtöttünk a következő évre. A mostani hétvégén is pontosan ezt fogjuk tenni, hiszen a 2017-es és 2018-as szabályok relatíve hasonlítanak, így sok értékelhető adat áll majd rendelkezésünkre, amiket a tél folyamán felhasználhatunk.”

„Minden egyes csapattag nevében mondhatom, hogy optimizmussal és tisztelettel közelítünk az Abu Dhabi Nagydíj felé, ami az utolsó közös futam lesz az újabb McLaren-Honda érában. Az elmúlt három év során mindkét fél minden egyes embere elképesztően kemény munkát végzett, elszántságuk pedig a gyakran tapasztalt hullámvasutak ellenére is megmaradt. Most mindannyian ugyanazzal a céllal vágunk neki a hétvégének, ami nem más, mint a lehető legjobb eredmény elérése”, zárta nyilatkozatát Boullier.

A Honda F1-es projektjének vezetője, a szezon során többször is kellemetlen szituációba keveredő Yusuke Hasegawa is bizakodóan tekint az utolsó futam elé, noha tudja, a pálya nem épp a legjobb a csomaguk számára.

„Az Abu Dhabi Nagydíjjal lezárunk a hosszú és kihívásokkal teli 2017-es szezont. A mostani hétvége igazán különleges lesz, hiszen ez az utolsó versenyünk McLaren-Hondaként, ám ettől függetlenül mindenki arra törekszik, hogy a lehető legjobbat kihozzuk a rendelkezésre álló csomagból”

„A Yas Marina egy egyedi versenypálya, ami olyan, mintha egy tradicionális és egy utcai pálya ötvözete lenne. Ez nagy kihívást jelent a mérnökök számára, hiszen a 90-fokos lassú kanyarok és a hosszú, padlógázas egyenesek miatt nem egyszerű az autó beállítása. A megfelelő teljesítmény felszabadítása és az üzemanyagkezelés is kulcsfontosságú lehet majd a versenyen”, mondta.

„Végezetül el kell mondanom, hogy hihetetlenül büszke vagyok a csapat minden egyes tagjára, hiszen nagyon keményen dolgoztak a szezon során. Remélem, hogy egy jó eredménnyel tudjuk zárni az évet, és így köszönetet mondhatunk majd azoknak a McLaren-Honda szurkolóknak is, akik kitartottak mellettünk az elmúlt három évben.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.