A kétszeres spanyol világbajnok minden bizonnyal távozott volna a McLarentől, ha a Honda a csapattal marad. A wokingiak egy hosszabb tárgyalási sorozat végén megállapodtak a japánokkal a szakításról, és a Renault-val folytatják tovább.

Ez már önmagában garanciát jelenthet számukra arra, hogy 2018-ban előrébb lesznek a rajtrácson, hiszen a Honda az elmúlt három évben gyakorlatilag semmit nem lépett előre. A Renault erőforrása azonban jelentős mértékben eltér a japánokéhoz képest, így a McLarennek komoly átalakításokat kell végrehajtania az új autóján, ami még problémákat okozhat.

Alonso egyelőre csak a pozitívumokat nézi és hisz abban, hogy jövő márciusra az autójuk nagyon versenyképes lesz, akárcsak a Renault csomagja.

„Magyarország óta a helyes irányba haladunk. Ismerjük az autónk erős és gyenge pontjait. Szerencsére egyre kevesebb a gyenge pont, és már bizonyítottuk, hogy a kasztnink mennyire erős. A fejlesztéseink rendre beválnak, ami remek hír a folytatást illetően. Most azon kell dolgoznunk, hogy márciusra teljesen összeálljon a csomag, és ott legyünk a legjobbak között.”

„A kasztnink az utóbbi években is versenyképes volt, és számos előrelépést tettünk meg ezen a területen. A szóban forgó motor fejlődése azonban minimális volt, és emiatt nem igazán tudtunk előrébb kerülni a mezőnyben.”

Alonsót megkérdezték az állítólagos LMP1-es tesztjéről is a Toyotával. A spanyol világbajnok erre annyit válaszolt, hogy sok helyen járt mostanában, de többet nincs mit mondania ezzel kapcsolatosan.

A 2021-ben bevezetésre kerülő új motorszabályokat illetően azonban már valamivel beszédesebb volt.

„A V10 volt a legjobb, amit a rajongók is szerettek. Nem ismerem az új szabályok részleteit, de minden olyan dolog, ami változást és fejlődést hoz a sport számára, azt támogatom.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.