A fenti képen az látható, hogy alakult át a szárny két elemből összeálló főprofilja Szuzukához képest: a külső rész sokkal kevésbé agresszív kialakítású, míg a belső úgy alakult át, hogy azzal erőteljesebb Y250 nevű levegőáramlatot tudjanak generálni ezen a területen.
Érdemes összehasonlítani a cikk főképét, vagyis Alonso első szárnyát a lenti képen látható, Vandoorne által használt verzióval, hogyan alakult át sok-sok kis szárnyelem is a további javulás érdekében. És ha már Vandoorne: a belga egyelőre marad az eddig használt első szárnynál.
Stoffel Vandoorne és a régi szárny