Kedvezően alakultak a körülmények a Maláj Nagydíj 3. szabadedzésén, hiszen a péntek délelőtti esőzés után száraz idő fogadta a mezőnyt, ami a víz és a piros zászló miatt csonkává vált két gyakorlás után létfontosságú volt az adathiányban szenvedő csapatok számára.

Ennek leginkább bizonyára a Mercedesnél örültek. A németek vakvágányra futottak a nyitónapon, autójuk vezethetetlennek és lassúnak bizonyult. Szakembereik a most először kipróbált aerodinamikai fejlesztéseikre gyanakodtak, ezért úgy döntöttek, hogy az utolsó edzést összehasonlító tesztekre használják. Lewis Hamilton visszakapta a régi padlólemezt, első szárnyat és fordítólemezeket, míg Valtteri Bottas továbbra is az újításokkal körözött.

Az összevetés első menete biztatóan alakult. Az első köröket az élmezőnyből Daniel Ricciardo kivételével mindenki a szuperlágy keveréken teljesítette, és Hamilton bizonyult közülük a leggyorsabbnak. 1:32,650 másodperces köre mindössze 0,015 másodperccel volt gyorsabb Kimi Räikkönen legjobbjánál, és 0,036-del a harmadik helyen álló Sebastian Vettelénél. Mögöttük Max Verstappen és Valtteri Bottas 0,4-es hátránnyal következett.

A Red Bull eközben másfajta összehasonlítással kezdett: míg Verstappen a piros jelölésű Pirelliket nyüstölte,, Daniel Ricciardo próbára tette a lágy keveréket. Csupán 0,3 másodperccel bizonyult lassabbnak vele csapattársánál.

Az „alsóházban” eközben a Force Indiák, a McLarenek és Carlos Sainz osztozkodtak a legjobb helyeken. Az edzés első felében Fernando Alonso bemutatott egy piruettet az utolsó kanyarban, Felipe Massa elhagyott valamit Williamséről, Kevin Magnussent pedig motorproblémák miatt lassították le. A legérdekesebb esetet viszont Nico Hülkenberggel láthattuk, aki az egyenesben egy óriási szappanbuborékkal találkozott. Kétségkívül jobb felállás, mint a csatornafedél…

A második félórába lépbe Daniel Ricciardo a szuperlágy gumikra váltva átvette a vezetést. 1:32,091-es eredménye még mindig 0,8 másodperccel gyengébb volt Vettel pénteki legjobbjánál, ám 8 ezreddel jobb a saját addigi etalonjánál. Verstappen vele ellentétben nem tudott előrébb lépni, az egyik kanyarban volt is egy kicsúszása.

Az ausztrál nem sokáig állt az élen, jött ugyanis a két Ferrari, s előbb Vettel, majd Räikkönen ugrott az első helyre. A német csak pár ezredet tudott ráverni volt csapattársára, köre végén pedig arra panaszkodott, hogy forgalomba küldték ki őt. Räikkönen 1:31,880-as idővel vezetett.

A Mercedeseknél a második menetek során fordult a kocka. Bottas 1:32,3-ra tudott javítani, Hamilton viszont megrekedt 1:32,5-nél. Egy látványos hibát is elkövetett az utolsó kanyarban, melyre szinte a boxutca kijáratáról sikerült ráfordulnia.

A pályaelhagyók táborához Romain Grosjean, Daniel Ricciardo és Jolyon Palmer is csatlakozott. A legnagyobb bajba a brit került, akinek az utolsó kanyarban beesett a fékpedálja, így a kavicságyat is megjárta.

Az utolsó percekben az élmezőnyből csak Verstappen tudott javítani legjobb idején, a többiek lassabb tempóval köröztek. Vettel túlságosan is. 5 perccel a vége előtt az 5-ös számú Ferrari sebességváltás nélkül, döcögős tempóban közlekedve engedett el mindenkit. „Meg kell állnod, gyere vissza a garázsba” – utasította mérnöke. Egyelőre nincs hír arról, milyen probléma lépett föl, a bajnokesélyes csak remélheti, hogy nem a motorja vagy az ezen a hétvégén kapott új váltója hibásodott meg.

A hajrá más meleg helyzeteket is hozott. Kevin Magnussen ezúttal Pascal Wehrleint haragította magára azzal, hogy az utolsó kanyarban szélesre futva ráhúzta autóját a mellé már bebújó németre. Ennél is komolyabb incidens történt Max Verstappen és Jolyon Palmer között. Előbbi versenyző már lassú tempóban haladt, utóbbi még gyors körön volt. A brit elfékezte magát, a Red Bull nem adott neki helyet, így a vezetőszárny a hátsó kerékhez ért. A holland megpördült és defektet kapott. „Mi a pokol? Mekkora idióta!” – alkotott véleményt a renault-sról.

A harmadik szabadedzés megerősítette, hogy ezen a hétvégén száraz pályán a Ferrari a fő esélyes, ám nagy kérdés, mennyire lesz acélos a vörös autók megbízhatósága. A Mercedes ismét az egyik Red Bull mögött találta magát, és hiába csökkent a hátrányuk, az a 0,7 még mindig soknak tűnik.

A középmezőnyben Esteban Ocon és Sergio Pérez vívott egymással érdekes csatát, melyből végül a mexikó került ki győztesen. Kettejük közé a végén Felipe Massa furakodott be – a legjobb tíz utolsó helyét pedig az a Stoffel Vandoorne szerezte meg, aki nem használhatja a McLaren legújabb fejlesztéseit ezen a hétvégén.

Sepangban egyelőre nem tudja hozni a jó formáját a Renault, Nico Hülkenberg csak 14.-ként zárt, megelőzve a konstruktőri bajnokságban egyik ellenfelüknek számító Toro Rossókat. A faenzaiaknál Carlos Sainz ezúttal le tudta győzni újonc csapattársát, Pierre Gaslyt.

Maláj Nagydíj, 3. szabadedzés – végeredmény:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.