Nem nagy meglepetés, hogy a McLaren legbőkezűbb szponzora és partnere a Honda (volt). Nem lehet kérdés, hogy a wokingiak azért vártak három évet a szakítással, mert a japánok mélyen a zsebükbe nyúltak, hogy az egyik legnagyobb múlttal rendelkező istálló motorbeszállítói lehessenek. 

Azonban a McLaren eljutott arra a pontra, hogy még az is megéri nekik, ha búcsút intenek a 100 millió eurós szponzorpénznek és a 200 millió eurós partneri támogatásnak, csakhogy újra versenyképesek lehessenek a királykategóriában. 

(Ez az összeg pedig most a Toro Rosso számlájára kerülhet... vagy ha nem is ennyi, biztos, hogy a faenzai istállónak sem lesz sok oka a pénzügyi panaszra.)

Akkor most nézzük, hogy a McLaren néhány szponzora mennyit is hoz a konyhára a Honda távozását követően. Természetesen arról sem feledkezhetünk meg, hogy amint jövőre a McLaren-Renault egyre sikeresebb lesz, a szponzorok is gyorsan feltűnnek majd a láthatáron. 

Egyelőre azonban a legbőkezűbb szponzoruk a Johnnie Walker 10 millió euróval. Az a Johnnie Walker, aki már a Force Indiát is támogatja.

Aztán ott az SAP, akik 4.5 millió eurónyi szponzori pénzzel és 0.5 millió eurónyi partneri támogatással járulnak hozzá a McLaren büdzséjéhez.

A Hilton, illetve a CNN 3-3- milliót, a Chandon 2.5 millió eurót utal át minden évben a wokingiaknak. 

Aztán a Richard Mille és a Santander (aki egyébként a Ferrari egyik legnagyobb szponzora is egyben), 2-2 millió eurót adnak szponzori hozzájárulásként. Persze a Santandernek természetesen Alonsóhoz is van némi köze. 

Tehát a McLaren 122 millió eurót gyűjt be a szponzoroktól és 329,7 millió eurót a partnerektől (köztük a FOM-tól, akiktől a jogdíj folyik be, melynek összege 112 millió euró).

A McLaren bevételei tehát ezek alapján összesen 451,7 millió euróra rúgnak, ami épp csak elmarad a Ferrari 473,5 milliós bevételétől. Azonban ebből 300 millió eurót a Honda ad(ott)...

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.