Miközben az egész F1-es világ a McLaren motorkérdésben hozott döntésére vár, Wokingban már a távolabbi jövővel is foglalkoznak, abban pedig olyan lehetőségeket is megvalósíthatónak tartanak, amelyeket mostani helyzetükben még kizártak. Zak Brown ügyvezető igazgató tudniillik Monzában előrebocsátotta, ha megfelelőek lesznek a feltételek ő még azt is elképzelhetőnek tartja, hogy a McLaren 2021 után saját motor gyártásába kezdjen.

„Izgatottan várjuk, hogy hogyan fog kinézni a 2021-es motorformula” – nyilatkozta Brown. „Utána meglátjuk, hogy érdemes-e elgondolkodnunk egy saját motor gyártásán, vagy más gyártók is érkeznek-e az úgy szabályok miatt. Pillanatnyilag a következő három esztendőre kell fókuszálnunk. Mihelyst tudni fogjuk, mi lesz, nyitva fogjuk tartani a szemünket.”

Tekintve, hogy a Porsche éppen a minap jelezte, komolyan fontolgatja, hogy 2021-ben motorbeszállítóként térjen vissza az F1-be, a McLaren választási lehetőségei is bővülhetnek. Nem beszélve arról, hogy független gyártók, így a Cosworth vagy az Ilmor is érdeklődést mutat az új szabályok iránt. Ez Woking helyzetét is kényelmesebbé teheti.

„Nem akarunk olyan helyzetbe kerülni, hogy muszáj százmilliókat elköltenünk egy új motor építésére. Jelenleg ugyanis ez a helyzet” – folytatta Brown, aki szerint nemcsak egyszerűsödniük kell a motoroknak, de olcsóbbá is kell tenni őket. „Úgy érzem, 2021-ben pozitív irányba fog változni a Forma–1 közege. Gondolok itt a költségkorlátozásra, a bevételek újraosztására és az új motorszabályokra. Nagyszerűek a mostani motorgyártók, ám egészségesebb lenne a sportág szempontjából, ha több független motorbeszállítója lenne. Szeretnénk, ha egy független motorbeszállító versenyképes motorokat tudna adni, nem csak egy motort, amivel feltöltheti a mezőnyt.”

Hasonló igényei a Red Bullnak is vannak, amely a McLarenéhez hasonló helyzetében szintén az alternatíva és a gyári támogatás hiányával küszködik már évek óta.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.