Zajlik az élet a McLarennél és a Hondánál, ám az események középpontját Monzában nem a versenyzés, hanem a jövő tervezése képezi. Azt követően, hogy pénteken a teljes Renault-vezérkar látványosan bevonult a McLaren motorhome-jába, szombaton a Honda Motorsport első embere érkezett meg az olasz pályára, hogy Japánban (McLaren-képviselőkkel) megejtett rendkívüli tárgyalásuk után személyesen is egyeztessenek Zak Brownékkal.

A helyzet nagyjából a következőképpen fest: a McLaren teljesen elveszíteni látszik bizalmát a Hondában, így minden követ megmozgat az új motorpartnerrel, a Renault-val való megállapodásért. Ennek legegyenesebb módját az jelentené, ha megszabadítaná a Renault-t egyik mostani csapatától, a Toro Rossótól, és helyet csinálna ezzel a Hondának, akit az F1 irányítói mindenképpen a sportágban akarnak tudni a folytatásban is.

A döntések még nem születtek meg, úgy fest, jelenleg mindenki a Hondára vár. A Toro Rosso már a napokban tudni akarja, milyen motorja lesz jövőre. Ha ez eldől, kiderül az is, lesz-e kapacitása a Renault-nak a McLarenre, lesz-e esélye a McLarennek a motorváltásra, s maradhat-e a Honda az F1-ben.

Ha a Honda nem dönt, lép a McLaren?

Mint minden bonyolult helyzetben, akadályok itt is vannak. A Toro Rosso és a Honda között a bizonytalan pontot a megállapodás részletei jelenthetik. A faenzaiaknak nemcsak motorra lenne szükségük, hanem a McLaren váltójára is. Emellett ők három évre írnának alá, ám a japánok egyelőre nem tudják garantálni, hogy a sikertelenségük elhúzódása esetén a végsőkig folytatják F1-es projektjüket.

A McLaren eközben hiába tartja még lehetségesnek a Hondával való közös folytatást is, a paddockban mégis úgy hírlik, végleg elromlott a kapcsolatuk. Csak a japánok ezt nehezen akarják belátni. Wokingban azt mondják, még egy rossz év tönkreteheti a csapatukat, amit szeretnének elkerülni. „Bármit elfogadunk, még egy 2017-es Mercedes-motort is” – mondta az egyik csapattag az Auto Motor und Sportnak.

Mindez megmutatja, mennyire nem bízik már a McLaren a Hondában. A szakítást pedig olyannyira szeretné elérni, hogy már a korábban pletykált 200 millió dolláros kártérítésre sem tartana igényt a Honda részéről. Az idézett német szaklap azt is írta, amennyiben a hétvégén nem születik meg a Toro Rosso és a Honda egyezsége, a McLaren hétfőn egyszerűen bejelenti, hogy szerződésbontást kezdeményez partnerével. Mindegy, mik a következmények.

Ezt a forgatókönyvet szeretnék elkerülni a tárgyalásokba bekapcsolódó F1-es vezetők.

Ezt mondják az érintettek

A monzai esős szombat lehetőséget kínált arra, hogy az ügyben érintettek hosszabban is beszéljenek a kialakult helyzetről. A Renault és a McLaren között zajló egyeztetésen részt vevő Ross Brawnt egy dolog érdekli: valamennyi fél és a sportág is jól járjon a végkifejlettel.

„Létezik-e megoldás, amivel a Hondát a sportágban tarthatjuk, a McLaren pedig jobb lehetőséget kap? Folyik a diskurzus, és nem is kívánok kommentálni semmit, de lázasan dolgozunk azon, hogy mindenki számára elfogadható megoldást találjunk. Szeretnénk a sportágban tartani a Hondát. Nehéz időszakot élnek át, de ők egy nagy cég, nagy múlttal, és szeretnénk, ha a sportágban maradnának. Ezt kell megoldanunk” – nyilatkozta a sportági vezető.

A Renault tanácsadója, Alain Prost szavaiból az derült ki, a francia gyártó kész motort adni a McLarennek, és csakis arra vár, hogy a Honda szerződést bontson a McLarennel, és megállapodjon a Toro Rossóval. „A McLaren fontos részét képezi az életemnek, a pályafutásomnak, és Mansour Ojjeh is jó barátom, de félre kell tennem az érzelmeimet. A Renault-t megkeresték, mindenki tudja, hogy tárgyalunk. Szeretnének más helyzetbe kerülni. Egyfelől várjuk, hogy reagálhassunk. Először a döntést kell meghozni” – nyilatkozta a „Professzor”.

Kiemelte, nekik egyetlen szempont számít: „Az biztos, hogy ennek nem lehet rossz hatása a gyári csapatunk munkájára. Mi világbajnokok akarunk lenni, nyerő csapattá akarunk válni, és négy csapattal szinte lehetetlenség lenne.”

A Toro Rosso részéről döntő szava a Red Bullnak lesz. A cég első csapatának főnöke, Christian Horner félig kívülállóként szemléli az eseményeket, de azt elismeri, a vállalat számára előnyt jelentene, ha lenne egy Renault- és egy Honda-motoros csapatuk is. „Amíg a McLaren és a Honda nem rendezi el a saját dolgát, addig semmi sem fog történni” – erősítette meg Prost szavait. „Számunkra ez a lehetőség biztosan érdekes lenne, hiszen így lenne egy választási lehetőségünk, ami jelenleg nincs meg. A döntés nem feltétlenül hat ránk, inkább a Toro Rossóra, hiszen nekik a váltóhoz és a motorhoz kell igazítaniuk az autót, és elég késői szakasznál járunk már ehhez. De ez a McLarenre is igaz.”

A Red Bull egyetlen szempontból játszhat szerepet a McLaren motorcseréjében: megvétózhatja a wokingiakkal kötött szerződést. „Van egy vétójogunk arra vonatkozóan, hogy a Renault kit láthat el motorral. De ha ez egy sima váltás lesz, akkor sima lesz a döntés is. Ezt azok után illesztettük a szerződésünkbe, hogy Ron Dennis tíz évvel ezelőtt vétózott, és nem adott nekünk Mercedes-motort. Elméletben megvétózhatjuk, de ez sok mindenen múlik. Mi örömmel engednénk nekik a Renault-motorokat. De ez nem a mi motorunk. A két erős gyári csapat szerintem előnyös lenne” – mondta ennek kapcsán a helyzetet láthatóan élvező Horner.

Ami a McLarent illeti, Zak Brown egyfelől egyértelművé tette, nem riadnának vissza a Honda-projekt ellehetetlenítésétől sem. „Valamennyi gyártót a sportágban akarjuk tartani. Tárgyalunk másokkal. Eszünkben sincs kitúrni innen másokat, de a sportszakmai szükségleteink előrébbvalók.”

Másfelől azt mondta, a Honda még mindig ragaszkodik hozzájuk. „Egyértelműen a McLarennel akarnak maradni. És a legideálisabb az is lenne, ha a McLaren-Honda együtt válna sikeressé. De már három éve együtt vagyunk. Már látunk fényt az alagút végén, de most az a kérdés, elég fény-e ahhoz, hogy elhiggyük, tényleg itt az alagút vége.”

Csak napok kérdése?

Nehéz látni, mivel tudnák meggyőzni őket erről. Az viszont biztos, hogy sok idejük már nincs. „Már tegnap döntenünk kellett volna, hiszen a motort be kell építenünk az autó hátuljába, és amíg nem tudjuk, mi kerül oda, addig nem haladunk tovább. Hamar le kell ezt zárnunk, máskülönben a 2018-as autónkon meg fog látszani ez. Érezni tehát a nyomást, és frusztráló a helyzet” – ismerte el Brown.

Prost is előrebocsátotta, nincs már messze, hogy kimondják a véglegest. „Itt napokról van szó, talán egy hétről, többről biztos nem” – vetítette előre, hogy még Szingapúr előtt tisztázódhat minden.

A Fernando Alonso képviseletében a McLarennel egyeztető Flavio Briatore is gyors döntést vár. „Órákról” – felelte, amikor arról kérdezték, hetekről vagy napokról van-e szó. „Remélem, mert minél hamarabb meglesz, annál jobb mindenkinek.”

Valóban annál jobb. Már csak egyvalaki hallgat: a Honda. Mindenki rájuk vár. Van egy olyan érzésünk, hogy ha végre megszólalnak, a dominók is eldőlnek.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.