A Sauber ejtette a Hondát, még mielőtt komolyra fordult volna a dolog a felek között. Amennyiben a McLaren is így tenne, akár magára is maradhat a gyártó - papíron a japánoké az utolsó szó, hiszen anyagilag is komoly szerepet vállalnak a projektben. Haszegava elmondta: ha jobb lesz a teljesítmény, akkor a McLarennel maradnak, a Honda szándéka pedig az, hogy együtt folytassák, ezen a téren nincs változás a szavai alapján.

„Jelen pillanatban egyetlen csapat van, akinek szállítunk: a McLaren. Mint tudják, Sauber nem lesz, mi pedig a McLarennel akarunk maradni”- erősítette meg Haszegava.

A versenyigazgató nem kertelt, amikor szembesítették a szóbeszéddel. „Először is: nem fogok pletykákat kommentálni”- mondta a mellette ülő Boullier arról, hogy esetleg Renault-ra válthatnak. „Ami a McLarent illeti, nem fogom kommentálni a dolgot. A Hondán áll, hogy eldöntse, mit akar kezdeni potenciális új ügyfelekkel.”

A félévi mérleg elkészítése persze nem pozitív, ezt mondani sem kell. „Tavaly a hatodik helyen végeztünk a csapatok között, most a 10. helyen vagyunk – természetesen nem lehetünk boldogok a jelenlegi helyzet miatt. A megbízhatóság és a teljesítmény terén sincs okunk az örömre. Keményen dolgozunk, hogy visszataláljunk oda, ahol tavaly voltunk, a szándék pedig az, hogy idén még jobbak legyünk. Most nem tartunk ott, ahol lennünk kellene.”

Az idő egyre inkább szorítja a csapatot a motorkérdésben, ugyanis van egy határidő, amikorra tudni kell, mit raknak be jövőre a kocsiba, hiszen a 2018-as gép tervezése is folyamatban van.

„Technikai értelemben 12 hét alatt le tudsz cserélni egy motort. Mondjuk úgy: 3 hónap kell ahhoz, hogy lecserélj egy motort a szezon előtt, közben, vagy utána. Ha a lehető legjobb munkát akarod végezni, akkor szeptember lehet a végső időpont. Amennyiben a lehető legjobban akarod megtervezni a motor környékét, szeptemberre tudnod kell”- felelte Boullier.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.