Pontban 10 órakor zöldre váltott a lámpa a Hungaroring boxutcájának végén, és ezzel hivatalosan is elrajtolt a 32. Magyar Nagydíj. A végre napos, de szeles időben megtartott első szabadedzésen a megszokotthoz képest két ideiglenes módosulás volt: a Haasnál Antonio Giovinazzi ismét Kevin Magnussen autójában kapott lehetőséget a gyakorlásra, míg Alfonso Celis Jr. Esteban Ocon Force Indiáját vezethette.

Két csapat is jelentős újításokkal készült a magyarországi hétvégére. A Sauber egy másodperces előrelépést, a Red Bull dobogós esélyeket remél fejlesztéseitől. Utóbbi csapat mérésekkel is kezdte napját: Max Verstappen autóján megjelent a tesztekről ismert „kerítés”.

Az első mért időt Daniel Ricciardo jegyezte az első percekben, 1:22,421-gyel, aztán javított egy másodpercet, ám az első 20 perc eseménytelenül csordogált, nem láthattunk autót a pályán. Aztán szép lassan előmerészkedtek a versenyzők, és gyors egymásutánjában mindjárt két megpördülést is láthattunk. Az elsőt Stoffel Vandoorne mutatta be a 2-es kanyarban, ahol hosszasan el is időzött a bukótérben, úgy érezve, hogy leállt a motorja. A másodikat Romain Grosjeantól láthattuk a 12-esben, a francia viszont már neki is koccant a falnak.

Az élen kivételesen azonos keveréken kezdett a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull: mind a szuperlágy gumikon futották első köreiket. Kezdetben Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen egymást váltogatták az első helyen, aztán a Mercedesek ugyanúgy előnyre tettek szert, mint az elmúlt hétvégén. Bottas 1:19,451-es idővel állt az élen, Lewis Hamilton 0,2-del volt mögötte, őket Räikkönen 0,6, Sebastian Vettel pedig 0,9 másodperces hátránnyal követte, miközben Max Verstappen és Daniel Ricciardo már másodpercen kívül volt.

A szeles idő több versenyzőt is megtréfált. Vettel a 12-es kanyarban csúszott ki hasonlóan, mint korábban Grosjean, aztán jött Antonio Giovinazzi, és eggyel a 11-esben csúnyán kirepült, összetörve Magnussen Haasát. A baleset miatt ideiglenesen le is kellett állítani az edzést.

Ekkor a három élcsapat versenyzőit Fernando Alonso, Felipe Massa, Stoffel Vandoorne és Nico Hülkenberg követte a legjobb 10-ben.

50 perc volt még hátra a gyakorlásból annak újraindításakor, amit Ricciardo ki is használt, és gyorsan a lágy gumin előrelépett harmadiknak. A többiek csak a pluszgumik kötelező visszaadási ideje után tértek vissza, és az edzés úgy folytatódott, ahogy előtte félbeszakadt: gyorsuló Mercedesekkel! Bottas és Hamilton is egyből javítani tudott új szuperlágy szettjén, aztán a helycserére is sor került: Hamilton előbb megelőzte csapattársát, majd elsőként törte át az 1:19-es határt, és 1:18,858 másodperces eredményével közel 0,4-es előnyt épített ki.

Nem állt azonban sokáig az élen, mivel közben a Red Bull is fokozatosan gyorsult. A piros Pirellikre visszaváltó Ricciardo előbb másodiknak kapaszkodott föl, majd 6 ezreddel túlszárnyalta a háromszoros világbajnoki idejét, aztán meg sem állt 1:18,486-ig, amivel jelezte, valóban komolyan gondolják, hogy a Hungaroringen beleszólnak a két bajnokesélyes gárda csatájába. Az ausztrál ezzel egyébként már csak 5 századra volt Rubens Barrichello abszolút pályacsúcsától.

A Ferrari eközben nehezen találta a ritmust. Vetteltől több látványos megcsúszást is láthattunk, és a német nem is volt elégedett a nehezen vezethető, nem tapadó autójával. „Nagyon túlkormányzott, és a hátsó gumik sem állnak készen” – panaszkodott a csapatrádión. Kimi Räikkönen kevésbé szenvedett, negyed órával a vége előtt fel is jött 2-nak, a két Mercedes elé.

Az edzés hajrájára Ricciardo, Räikkönen, Hamilton, Bottas, Verstappen, Vettel sorrendben fordult rá a mezőny, a topcsapatoknál egyedül Verstappen javított az eredményén.

A nagyok mögött üde színfoltot jelentett a narancssárga. A McLaren két versenyzője a 90 perc nagy részét a top 10-ben töltötte, ami arra utal, nem alaptalanul vártak sokat a kevésbé motorigényes Hungaroringen, s vállaltak büntetést is két hete az itteni tiszta hétvége érdekében. Mindkét versenyzőjük másfél másodpercre volt csak Ricciardótól, és sikeresen maga mögött tartotta az ugyancsak jó formát mutató két Renault-t, valamint az egyelőre visszafogott eredményeket produkáló Williamseket és Force Indiákat.

Jolyon Palmer ezúttal közel, 0,4-en belül maradt Nico Hülkenberghez képest, ám a balszerencse most sem kerülte el őt. Az edzés utolsó perceiben a „Mansell-kanyar” kijáratánál a kerékvetőn jobb első kereke defektes lett, első szárnya pedig leszakadt. A törmelék miatt másodszor is lendült a piros zászló, ám miután az idő amúgy is lejárt, ennek nagy jelentősége már nem volt.

Magyar Nagydíj, 1. szabadedzés – végeredmény:
 

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.