Utoljára négy éve, a 2013-as Indiai Nagydíjon fordult elő olyan, hogy a McLaren egyik versenyzője az élen jutott tovább egy időmérő edzés egyik szakaszából. Fernando Alonsónak szombaton ez most sikerült. A spanyol remek érzékkel és némi szerencsével érte el ezt az eredményt. A rajtnál még vizes pályán másodikként váltott slickgumikra (Esteban Ocon után), majd másodperceken múlt csupán, hogy megkezdhette körét a leintés előtt. Végül 1,314 másodpercet vert az addig élen álló Max Verstappenre, s ezzel továbbjutott.

Hogy érdemes volt-e kockáztatniuk, az már persze más kérdés, hiszen csapattársa, Stoffel Vandoorne eközben inkább a pályán maradt a köztes esőgumin, és így is könnyedén, a 8. helyen lépett tovább a következő körbe… „Továbbmehettünk volna a köztes gumin is, de úgy döntöttünk, inkább slicket használunk, hogy legyen viszonyítási alapunk holnapra, ha hasonló körülmények lennének” – indokolta kockázatos döntésüket a kétszeres bajnok. „Majdnem nem sikerült. Végül mégis átértem a vonalon, és most már van egy hasznos kiindulópontunk is holnapra. Ha változó körülmények lesznek, akkor versenyképesek lehetünk, egy kis káosz segítene nekünk.”

Alonso szerint más haszna is volt a látványosabb út választásának. „Ez jó pillanat volt, a szurkolóknak főleg, hiszen vannak itt McLaren-szurkolók, akik az élen szeretnék már látni a csapatot. Annak ellenére, hogy a Q1-ről volt csak szó, öröm volt látni, ahogy az emberek örültek a lelátókon, amikor a levezető körömet teljesítettem. Túl sok a motorcserénk, még sok a teendőnk, és még ha csak a Q1-ről is volt szó, azért jó volt az élen látni a McLarent.”

Alonsóval aztán a Q2-ben is olyasmi történt, ami idén még egyszer sem: kikapott újonc csapattársától, aki vele ellentétben a top 10-be jutott. Bár csapata bocsánatot kért tőle azért, hogy forgalomba került utolsó körén, ő úgy látta, nem ezen múlt. „Nem, ennek nem volt hatása. Tiszta volt a köröm, nem volt előttem senki, szóval nem gondolom, hogy ennek bármi köze is lenne a forgalomhoz” – erősítette meg a Sky Sportsnak.

Miután összesen 30 rajthelyes büntetést kapott, pozícióján ez úgysem változtatott volna. „Bizonyos szempontból be sem akartunk jutni a Q3-ba, mivel holnap úgyis az utolsó helyről rajtolok. Akkor a Q2-ben használt gumikon kellett volna rajtolnom. Így legalább új gumikkal indulhatok, olyan keverékkel, amilyennel akarok. Ilyen tekintetben a tizenharmadik hely tökéletes.”

S hogy meddig juthat a 20. helyről? „Minden a körülményeken múlik. Ha változó körülmények lesznek, jók lehetünk. Extra kockázatot vállalhatunk, hiszen nem pontszerző helyről rajtolunk. Ha változatosak lesznek a körülmények, akkor mindenképpen benne lehet a pontszerzés. Ha száraz lesz a verseny, akkor nehéz lesz követni a többi autót a gyors kanyarokban, miközben az egyenesekben lassabbak vagyunk” – vázolta a lehetőségeket.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.