Lapunk az elsők között számolhatott be arról a hírről, miszerint német lapinformációk szerint a Honda szerződést bontott a Sauberrel, ami egyúttal azt is jelenti, hogy jelenleg nincs motorja a csapatnak 2018-ra.

A sztori bizonyos szempontból igaz, miszerint a Sauber mégsem a Honda aggregátjaival fog versenyezni jövőre a Forma-1-ben, de a kontraktusra a svájci csapat mondott nemet, és nem a japán gyártó. A korábbi jelentések arról szóltak, hogy a Honda elsősorban Monisha Kaltenborn csapatfőnök menesztésére reagált, és döntött úgy, hogy kiszáll a projektből.

Ezzel beindultak azok a pletykák is, melyek szerint a Honda és a McLaren közösen folytatja tovább, hiszen, ha a wokingiak felbontják a megállapodásukat a japánokkal a katasztrofális teljesítmény miatt, akkor a gyártó csapat nélkül marad, hiszen a Sauberrel idő előtt megszűnt a kapcsolat.

Nos, innentől kezdve igencsak érdekes lehet ez a bizonyos sztori, mert ha a McLaren Mercedes motorokra vált, akkor a Honda valóban csapat nélkül fog maradni az F1-ben, ami a kiszállásukat is jelentheti.

A Sauber új tulajdonosai voltak azok, akik úgy döntöttek, hogy kisétálnak az ajtón a Hondát illetően, mivel nem engedhetik meg maguknak azt, hogy egy ennyire versenyképtelen csomaggal versenyezzenek, hiszen semmi garancia nincs arra, hogy a japánok sokkal jobbak lesznek jövőre.

Egyelőre nem tisztázott, hogy a Sauber mely úton halad tovább, de a legvalószínűbb az, hogy a Ferrarival marad. A másik lehetőség a Mercedes lenne, mely a Force India és a Williams mellett egy harmadik ügyfelet is képes lehet kiszolgálni, ám ez talán a McLaren lesz.

A Reanult nemrég megerősítette, hogy a francia gyártó is képes növelni a kapacitásait jövőre, ami szintén jó hír lehet a Sauber számára. A gárda új főnöke ráadásul az a Fred Vasseur lehet, aki tavaly év végén távozott Enstone-ból, mint a Renault F1 Team csapatvezetője.

Az ügy tovább bonyolódik azzal, hogy miután a Sauber-nek nincs saját sebességváltója, egy másik féltől kell beszereznie az egységeket. A csapat eredetileg a McLarennel írt alá 2018-ra a váltókat illetően, bár ez soha nem került hivatalosan megerősítésre. Ha a Ferrarival állapodnak meg, akkor ez a kérdés hamar megoldódik, de ha a Mercedes, vagy a Renault lesz a befutó, akkor egy harmadik fél belépése szükséges a svájciak részéről.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.