A japánok új belső égésű motort teszteltek Fernando Alonso autójában a pénteki szabadedzéseken. Méréseik szerint az egység előrelépést jelentett, a folytatásra azonban visszatették a régit, így ugyanis le tudták ellenőrizni, okozott-e komolyabb kárt a délutáni váltóhiba az új csomagban. A vizsgálatok során kiderült, a motor sértetlen, így bármikor visszahelyezhető az autóba.

A Honda azonban úgy érezte, jobb lenne „spórolni” vele, és csak Ausztriában bevetni, egy olyan futam helyett, ahol Alonso egészen biztosan a mezőny végéről indul majd, és a meglévő lemaradás miatt egyébként is hátrányban lesz ellenfeleivel.

„A belső égésű motor fejlesztésével a teljesítményre összpontosítottunk” – jelentette ki Haszegava, amikor a Motorsport az újításról faggatta. „Általában nem fedjük fel, mennyit javult a teljesítmény, de itt, ezen a pályán két-három tiednél is többet nyertünk. A belső égésű motor esetében nem volt megbízhatósági probléma, szóval most már a teljesítményére és az erőre koncentrálhatunk” – tette hozzá a szakember, majd elárulta, a pénteki adatok megegyeznek a próbapadon kinyertekkel.

Összességében tehát nagyon elégedett az új motorral, viszont nagyon jól tudja, hogy a Hondára sok munka vár még. „Elégedettek vagyunk, hiszen bevethettük egy teljesítménnyel kapcsolatos fejlesztést. Bár ez a fejlesztés előrelépést jelent, ahhoz nem elég, hogy elkapjuk a többi motorgyártót. Fel kell gyorsítanunk a fejlesztéseket” – zárta gondolatát.

Alonso valamivel borúlátóbb volt, amikor az újításról kérdezték. Elmondta, nagyon nehéz megítélni, valóban javultak-e, hiszen nem teljesítették a napi programot, majd hozzátette, ha fejlődtek is, ez még kevés lesz. „Nehéz megmondani, mert megjöttünk Kanadából és az első edzésen a futamot készítettük elő, szóval nem teljesítettük a szokásos programot az üzemanyaggal és a DRS-sel. Bízunk az adatokban, és ezek azt mondják, egy kicsit jobb a teljesítmény, viszont egyértelmű, hogy a hátrányunk még mindig nagy. Szóval, tovább kell haladunk ebbe az irányba” – mondta.

A Motorsport információi szerint a spanyol az új motorral indul az Osztrák Nagydíjon (mivel ezt egyszer már beépítették az autóba, a következő alkalommal büntetlenül visszatehetik). A japánok egyébként bíznak abban, hogy a két hét múlva esedékes megmérettetésre egy második belső égésű motor is elkészül, vagyis Stoffel Vandoore is pályára viheti majd az újítást.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.