Fernando Alonso a 12. rajtkockát szerezte meg a Kanadai Nagydíj szombati időmérő edzésén – annak ismeretében, hogy a McLaren egyik mumuspályájáról van szó, nem is rossz eredmény. A Honda erőforrása a hírek szerint nagyjából 90 lóerős hátrányban van a Mercedesszel szemben, így a wokingiak joggal féltek a montreali hosszú egyenesektől.

A szombati helyezésükkel már csak emiatt is elégedettek, különösen úgy, hogy eddig meg nem magyarázott okok miatt Alonso a Q2 hajrájában veszített a motor erejéből. „Még vizsgáljuk, mi történt” – mondta ennek kapcsán Haszegava Juszuke, a Honda sportigazgatója.

„A köröm volt olyan jó, mint a barcelonai” – tette egyértelművé a hazai futamán a 7. rajthelyet megszerző Alonso, kinek is az érdeme a jónak mondható szereplés. „A motornak azon a pályán nincs akkora szerepe, mint Monrealban. Ezek az új autók fekszenek a vezetési stílusomnak, gyakorlatilag mindenhol képes vagyok kihozni a kocsiból a maximumot.”

A Honda nehézségei ismeretében valóban látványos eredmények azonban nemcsak a spanyolt dicsérik, hanem az MCL32-es modellt is, amelyről egyre biztosabban állítják, közel van az élcsapatok karosszériájához. „Számokat nem mondanék, mert bizonyítékom nincs, de ha megnézzük, mennyi időt veszítünk az egyenesekben, megállapítható, hogy igencsak versenyképesek vagyunk” – mondta Alonso.

Az Auto Motor und Sport azt írta, mérnökei számszerűsítették is e veszteséget. A GPS-adatok alapján állítják, csak az egyenesekben 1,3 másodperc a lemaradásuk. Alonso a Q2-ben 1,197 másodperccel maradt el Lewis Hamiltontól, a pole-idejétől pedig 2,234-del. A McLaren egyik mérnöke állítja: „Egy csúcsmotorral képesek lettünk volna Bottas idejére. Csak Vettel és Hamilton nem lett volna legyőzhető számunkra.”

Mindez egybevág a korábbi kijelentésükkel, mely szerint egy Mercedes-motorral már most is a Red Bullok legfőbb ellenfelei lehetnének.

Csakhogy nem azok, még pontjuk sincs idén, és a csapatuknál minden mutatóujj egy irányba fordul: a Honda felé. Zak Brownék ezen a hétvégén kemény támadást indítottak a japánok ellen, így próbálva elérni, hogy változtassanak eddigi munkamódszereiken. „Hivatalosan” az előzetesen Kanadára ígért fejlesztések elmaradása váltotta ki dühüket, ám Haszegava rámutatott, ők valójában sosem tűztek ki időpontot az új motorjuk bevetésére.

„Nem lehet késésről beszélni. Egyszerűen még nem érett meg az éles bevetésre. Szívesen elhoztuk volna Kanadába, mert ez egy erőpálya, és továbbra is gőzerővel dolgozunk rajta. Montrealra kisebb javításokkal készültünk, és reméljük, hogy Bakura elkészül az új motor. De nem ígérek semmit” – nyilatkozta a japán mérnök. A szakításról szóló hírek kapcsán hozzátette: „Mi hosszú távú projektben gondolkodunk. A cégünknél mindenki tisztában van azzal, mennyire nehéz a feladatunk.”

Éric Boullier eközben jelezte, még nem eldöntött kérdés, hogy új motorpartnert keresnek. „Hosszú távú megállapodásunk van a Hondával, több szinten is összefonódtunk. Remélem, hogy jövőre még létezik a McLaren-Honda. Közös célunk, hogy jobbak legyünk. Jelenleg keményen próbára teszik a türelmünket, de szeretnénk hinni ebben a projektben” – mondta.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.