Zak Brown a Reuters-nek árulta el, hogy valóban szóba jött a szakítás a japánokkal. Az amerikai azt is hozzátette, hogy a Honda Kanadai GP-re ígért fejlesztései nem készültek el, és egyelőre azt sem tudni, mekkora lesz a késés.

Míg a wokingiak már égnek a vágytól, hogy újra bajnokok legyenek a királykategóriában, nagy a kérdőjel, hogy ez a Hondával elérhető-e. 

"A Honda nagyon keményen dolgozik, de úgy tűnik, kicsit elvesztek."  mondta Brown, aki tavaly vette át Ron Dennis helyét - "Nemrég tudtuk csak meg, hogy a következő fejlesztést nem kapjuk meg Montrealban... és nincs egy lefektetett időkeret sem, ami aggasztó, hiszen nagyon fájdalmas és örökké nem ülhetünk a babérjainkon."

"Már nagyon vártuk ezt az előrelépést, ahogy a versenyzőink is, és nagy csalódás, hogy nem érkezik meg. Nem az erőfeszítéseik hiánya miatt, de szenvednek, és nem áll össze az egész." 

A McLaren, a Ferrari után a Forma-1 második legrégebbi és második legsikeresebb csapata a futamgyőzelmek tekintetében - idén azonban egyetlen istállóként még pontot sem szereztek.

2012 óta nem is nyertek. A 2015-ös megújított hondás együttműködés a korábbi aranykorszak kezdeteként indult, amikor is Ayrton Senna és Alain Prost domináltak az 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején.   

Ehelyett azonban a McLaren-Honda egyre mélyebbre és mélyebbre süllyed, és már nem elég hogy gyakran célba sem érnek, lassan az is csoda, ha el tudnak rajtolni - a motorhibák miatt. 

A McLaren 2015-ben kilencedik lett, majd tavaly a hatodik helyen végeztek - idén érkezett el a mélypont. 

"Az igazgatótanács döntött. Nem kezdünk bele egy újabb évbe így - legalábbis reméljük. Nem szeretnék mélyebben belemenni a lehetőségeinkbe. Szeretnénk megnyerni a világbajnokságot a Hondával. Azonban egy ponton döntened kell, hogy ez elérhető-e és komoly aggodalmaink vannak."

"A fejlesztések elmaradnak, és az új alkatrészek nem is úgy teljesítenek a pályán, ahogy megígérték, szóval ez sokáig nem mehet. Már a határt súroljuk."

A McLaren motorpartnereként a Mercedest szellőztették meg, csakhogy a Honda előtt a wokingiak pont azért szakítottak a németekkel, mert úgy érezték, az ezüstnyilak gyári istállója mellett esélytelenek a győzelemre. 

"Minden össze fog állni." - mondta Brown, aki elárulta, a következő 90 napban komoly döntések fognak megszületni az új autóval és Alonso jövőjével kapcsolatban. 

"Sok minden befolyásolja a döntést, és most eljutottunk ahhoz a ponthoz, hogy nem tudjuk, merre menjünk, hiszen elfogyott az út előttünk."

A zsákutca ellenére azonban a McLaren abszolút nem bánja, hogy belevágott a hondás kalandba.

"Habár eddig nem működött. A Forma-1-ben egy év örökkévalóság. Három év egy évtized. És ez nem mehet így örökké."

"Hogy hiszek-e benne, hogy egy ügyfélmotorral is lehet bajnokságot nyerni? Igen." - utalt ezzel a Red Bull-Renault sikereire. 

A Honda ráadásul évi több mint 100 millió dollárral támogatja a McLarent, csakhogy kérdés, ez megéri-e a pályán látott sikertelenséget.

"Ha megnézzük, mennyi jogdíjat vesztettünk, és hány szponzorunk hagyott el minket, akkor csökken a megállapodásunk kereskedelmi előnye, amit a Honda hozna. Amikor pedig kiszámolod, jól látszik, hogy nincs igazán meg az a fajta kereskedelmi előnyünk, ami első ránézésre lehetne."   

A Honda szóvivői még nem kommentálták a McLaren elnökének nyilatkozatát.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.