Az továbbra sem kérdés, hogy a Mercedes szállítja a legjobb motorokat a Forma-1-ben, közvetlen a Ferrari előtt, míg a Renault a harmadik helyet foglalja el és csak utána következik a Honda, messze a sor végén, hatalmas lemaradással.

A McLaren évek óta erős kasztnival állhat elő, de a Honda problémái miatt ebből nem sokat láthatunk. A versenyzők azonban rendre megerősítik a tényt, hogy az autó önmagában nagyon egyben van. Ezt főként Fernando Alonsótól láthatjuk, aki Spanyolországban az időmérő edzésen a 7. helyet szerezte meg.

A barcelonai futamot követően Monacóban is új fejlesztéseket mutatott be a csapat, melynek mindkét gépe ott volt a Q3-ban az időmérőn. Ennek ellenére a McLaren egyedüliként a mezőnyből még mindig nem szerzett pontot.

Eric Boullier, a McLaren versenyigazgatója a Motorsport.com kérdésére elárulta, a kasztni oldaláról 95%-os korrelációról számolhatnak be, ami szerintük is elképesztő szám. Ez azt jelenti, hogy az eddig bevetett fejlesztések közel 100%-ban úgy működnek, mint azt várták.

A francia szakember hangsúlyozta, ez nemcsak magát a kasztnit, hanem az aerodinamikát és a felfüggesztés összes elemét magában foglalja. A csapat már több mérföldkőhöz is elérkezett a háttérben, de miután a Honda nagyon gyenge, szinte semmit nem láthatunk az eredményekből.

A csapat szerint, ha a Honda a folytatásban képes lesz többet kihozni a motorjából és az megbízhatóbb lesz, akkor az MCL32 előrébb kerülhet, és ott lehet közvetlen a legjobbak mögött. A McLaren szerint a Toro Rossónak Monaco nagyon feküdt, emiatt voltak olyan erősek, míg a Force India, a Williams, a Haas és a Renault az extra motorteljesítmény előnyét élvezi, ami nem kevés a Hondához képest.

A McLaren folytatja a munkát és gőzerővel fejleszt, és ha az autó fejlesztési területeit nézik a mérnökök, akkor elégedettek, mert folyamatos fejlődésről tudnak beszámolni.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.