Magic Fernando Alonso Fansite


Üdvözöllek!
Az oldal a Forma-1 egyetlen 2x-es spanyol világbajnokával, Fernando Alonsoval foglalkozik.

A hírek különböző hírportálokról származnak, fel van tüntetve, ami saját fordítás. Nézz szét, gyere máskor is!!!

Ajánlott böngésző: Mozzilla Firefox/ Google Chrome

2008-2017

 

 


(Budapest-2012. július 29.)

 
Események

Indy 500- Indianapolis Motor Speedway

Körök száma: 200

Május 26.
17:00-18:00 Szabadedzés

Május 28.
18:00-RAJT

Tesztek-2017.

Hungaroring

Augusztus 1-2.

Abu Dhabi

November 28-29.

 
VB pontok

Pilóták:

1. S. Vettel 86 pont
2. L. Hamilton 73 pont
3. V. Bottas 63 pont
4. K. Raikkönen 49 pont
 5. M. Verstappen 35 pont
6. D. Ricciardo 22 pont
7. S. Pérez 22 pont
8. F. Massa 18 pont
9. C. Sainz 11 pont
10. E. Ocon 9 pont

Csapatok:

1. Mercedes 136 pont
2. Ferrari 135 pont
3. Red Bull 57 pont
4. Force India 31 pont
5. Williams 18 pont
10. McLaren Honda 0 pont

 
Chat

A CHAT-BE NE REKLÁMOZZ, NE KÁRONKODJ ÉS NE SZIDD ALONSOT, MERT KI LESZEL TILTVA!!! NE KÉRJ BANNER CSERÉT-MEGSZŰNT!

 
Paddock

Jelentkezz, de nem 100% h. kikerülsz.

 
Szavazás
Lezárt szavazások
 
Látogató
Indulás: 2010-04-15
 

free counters

kódok: LidoDesign  LindaDesign

 
Belépés
Felhasználónév:

Jelszó:
SúgóSúgó
Regisztráció
Elfelejtettem a jelszót
 

 

Hírek>>
Hírek>> : Mentori figyelmeztetések Alonsónak

Mentori figyelmeztetések Alonsónak

  2017.05.16. 17:09

Az indianapolisi időmérő roppant kemény, a futam pedig roppant összetett – figyelmeztette Fernando Alonsót a spanyol klasszis mentora, Gil de Ferran. A legendás verseny korábbi nyertese, „tanítványa” győzelmi esélyeiről is beszélt.


A Bahreini Nagydíj óta (ezelőtt a hétvége előtt jelentették be az indianapolisi szerepvállalást) legfelkapottabb témája volt Alonso amerikai kalandja, ami a héten csúcssebességre kapcsol, a spanyolnak ugyanis minden nap a rendelkezésére áll egy hatórás edzés, melyen ismerkedhet autójával és magával a kategóriával, a hétvégén pedig következnek az időmérők.

Mivel egy számára teljesen új kategóriáról, autóról és közegről van szó, Alonso számára a gyakorlás is komoly kihívás lesz, az indianapolisi kiruccanás neheze viszont a kvalifikáción kezdődik majd. „Az időmérés és a futam teljesen különböző” – magyarázza a spanyol felkészülését mentorként segítő Gil de Ferran, aki 2003-ban már megtapasztalhatta, milyen érzés győztesként célba érni az 500 mérföldes száguldás után. „Az indianapolisi időmérő az egyik legkeményebb dolog, amit valaha egy versenyautó volánja mögött csináltam” – teszi hozzá a 49 éves expilóta.

Kiemeli, a kvalifikációs körökön végig a maximumot kell kipréselni az autóból, aminek a vezetése olyan, mintha valaki „230 mérföld/órás sebességgel száguldozna a jégen”. „Egy kissé szerencsétlen a dolog, mert a TV-n keresztül nem látszik, mennyire kiélezett ez az egész. Lehet, hogy kívülről úgy tűnik, a srácok csak körözgetnek, és ez akár egyszerűnek is tetszhet, de ha megkérdezed a pilótákat, elmondják, mennyire stresszes ez az egész. Hogy kikészülnek, és hogy egy ilyen elég is volt! Most pedig kétszer is meg kell csinálniuk, ami elég nehéz feladat” – utalt a jelenlegi időmérőrendszerre.

„Centimétereket keresel, hiszen ezek is különbséget jelenthetnek. Ha a gumik elmennek, vagy kopni kezdenek, mert egy kicsit csúszkáltál, akkor már a negyedik körben bajba kerülhetsz. Eléggé kiszámíthatatlan ez a kaland” – magyarázza de Ferran, majd magára a versenyre tereli a szót, amivel elmondása szerint „teljesen más problémák” vannak.

Egyértelmű, hogy a versenyzők alacsony leszorítóerővel akarnak menni, a verseny esetében azonban kompromisszumot kell kötni, hiszen ilyenkor 32 ellenfél is ott van a pályán, a forgalom pedig változtat az autó viselkedésén. „Ez komoly nehézség. Milyen legyen a leszorítóerő? Ha többet adsz hozzá, akkor lassabb leszel. Legalábbis egyedül, tökéletes körülmények között. A futamon már 30 kört kell menned, és számolnod kell a forgalommal és a komolyabb gumikopással. Ha forgalomban vagy, leszorítóerőt veszíthetsz, az autód pedig örülten csúszkálni kezd. A beállítások tekintetében a futam teljesen más, mint az időmérő” – hangsúlyozza.

„Nem akarod, hogy az autód teljesen egyensúlyban legyen” – utal arra, hogy az indianapolisi futamokon a pilóták általában örülnek „egy kis alulkormányozottságnak”, akkor viszont, ha a jelenség erőteljesen jelentkezik, szintén bajba kerülhetnek. „Amikor forgalomba kerülsz, nemcsak tapadást veszítesz, hanem általában alulkormányzott is lesz az autód, szóval eléggé összetett ez a dolog” – figyelmeztet a mentor, majd hozzáteszi, a remek alkalmazkodó hírében álló Alonso ebből a tulajdonságából sokat profitálhat, hiszen maga a pálya is folyamatosan változik.

De nyerhet-e Alonso jövő vasárnap? De Ferran erről is kifejtette véleményét. „Megvan a képessége, a tapasztalata, a tudása és az érzelmi kontrollja ahhoz, hogy kihívóvá váljon, de annyi mindennek kell stimmelnie, hogy nyerni tudj. Mario Andretti például Isten tudja hányszor próbálta megszerezni a második győzelmét 1969 után, és Scott Dixon is csak egyszer nyert, pedig ő is hatalmas tehetség. Hihetetlen. Sok dolgot irányíthatsz autóban ülve, de nem mindet. És vannak olyanok, amiket még a csapat sem tud irányítása alatt tartani” – kezdte.

„Jön egy rossz kiállás, és máris utolsó lehetsz, máris bajban vagy. Lehet, hogy uralod a versenyt, végig vezetsz, de jön egy sárga zászló, vagy egy rossz stratégiai döntés, és hirtelen minden elveszik. Akkor már megint bajban vagy. És még műszaki hibád is lehet. Ha egy rossz döntést hozol a volán mögött, a győztesből vesztes pozícióba kerülhetsz” – magyarázta, majd felhozta a tavalyi győztes, Alexander Rossi példáját, aki nagyot kockáztatott azzal, hogy nem állt ki tankolni a futam végén. „Ha a sárga zászlós fázis egy körrel hamarabb véget ér, Rossi nemcsak nem nyer, hanem célba sem ér, mert elfogy az üzemanyaga. Ez túlmutat a versenyzői irányításon” – zárta gondolatát.

Még nincs hozzászólás.
Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.
 

The Vampire Diaries & The Originals szerepjáték - ha kedveled a sorozatokat és írni is szeretsz, ne habozz!    *****    Május 28-án ünnepeljétek a Játék Világnapját Nyuszi Mamával! Hintázzatok velünk a Mesetárban! Juhé!!!    *****    Várjuk a lelkes szerepezni vágyókat aktív játékkal és jó közösséggel! Csatlakozz te is!    *****    Asztrológiai kislexikon    *****    Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lor    *****    Lakatos munka- Haidekker kerítés- www.farkasmetal.hu - Úszókapu- www.farkasmetal.hu - Terasz korlát - www.farkasmetal.hu    *****    KOSEMBLOG.GP//A MAGYAR "A SZULTÁNA" RAJONGÓI OLDAL//BY: KÖSEM// KOSEMBLOG.GP//MINDEN, AMI KÖSEM...    *****    Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lor    *****    Mályva és Pipitér visszatért! A két virágmanócska most megmutatja nektek a rét legszebb madarait! Gyertek a Mesetárba!    *****    KÖSEMBLOG.GP//VIHAR VAGYOK, A PERZSELÕ NAP, A GYILKOS JÉG...//BY: KÖSEM// MINDEN AMI BLOG ÉS A SZULTÁNA C. SOROZAT...    *****    Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lore rajzai ♦Lor    *****    Kredit nyeremény! Jelentkezz a honlapversenyre és nyerd meg az 50gkr-es fõnyereményt! Kredit nyeremény! 50gkr!    *****    Támogassa egyesületünket adója 1%-val:19108780-1-80    *****    KATT KATT KATT Ashley Tisdale és Gardróbcsere oldal KATT KATT KATT    *****    Rendszeres havi stabil jövedelmet biztosító internetes otthoni munkák!    *****    DIGITALMEMORIES - történetek az életemrõl, rengeteg képes tartalommal - DIGITALMEMORIES    *****    Gréti. 23. Egyetemista. HalálosIramban. Toretto. Izomautók. Chevelle. Rap. Beavatott. Négyes. Írás. Olvasás. Blog. (:    *****    Damon, Elena - Nina és Ian ~ Tudj meg minél többet róluk! Középpontban a TVD két sztárja!    *****    NFfriend! Két különc lány youtube csatornája. Gyere less be ha van kedved!    *****    JROCK FANFICTION FANSITE ~ Yaoi, shounen-ai történetek kedvenc jrockkereiddel! Gyere, regisztrálj és olvass nálunk! ;)