Alonso tegnap gurult először pályára a legendás indianapolisi oválon, ahol összesen 110 kört teljesített (a legjobbja egy 222,548 mérföld/órás átlagú volt) és igyekezett minél több tapasztalatot gyűjteni a számára teljesen új kategóriáról. Az ismerkedés gyorsan ment: a spanyolnak arra is volt még ideje, hogy használt abroncsokon készüljön a hónap végi megmérettetésre.

Csapatmenedzserét nem lepte meg, hogy ilyen gyorsan felvette a széria ritmusát, hiszen tudta, hogy egy felkészült, profi versenyzővel dolgozhat majd együtt, a spanyol hozzáállása azonban már az első pillanatokban lenyűgözte. „Nagyszerű volt vele dolgozni, az első levélváltásoktól kezdve” – mondta Edwards a Motorsportnak a szerdai tesztnap után. „Már az elején részletes kérdéseket tett fel, ami megmutatta, felkészült arra, ami rá vár. Lenyűgözte a csapatot” – magyarázta.

„Ami a személyiségét illeti, nos, azt kell mondjam, nem igaz az állítás, miszerint nehéz vele együttműködni. Remek ember, jó humorérzékkel. Céltudatos, hiszen neki is az a célja, ami az egész csapatnak: az Indy 500 megnyerése! Ezért van itt. Nem azért jött, hogy részt vegyen az eseményen. A célja egyértelműen az, hogy győztesként távozzon” – jelentette ki határozottan a menedzser.

Edwards szerint a tegnapi teszt megerősítette a gondolatot, ami már a kezdetek óta ott volt a csapattagok fejében: Alonso esélyes lehet a győzelemre! Igaz, elmondása szerint ilyenkor az a legjobb, ha a felkészülési időszakban nem is gondolnak a sikerre. „A legjobban úgy győződhetünk meg róla, hogy ő is esélyes, hogy nem vesszük biztosra, hogy az. Folyton arra kell gondolnunk, mi állhat az utunkba, mi állíthat meg minket” – fogalmazott.

„Az volt a legjobb a tesztnapban, hogy nemcsak megválaszoltuk Fernando kérdéseit, hanem jó alapokat fektettünk le ahhoz, hogy újabbakat tegyen fel, és több érdekes dolgon is gondolkodhasson. Most több, mint egy hete lesz arra, hogy agyaljon a látottakon, ez pedig jót tesz neki. Biztos, hogy reggel jönni fog tőle egy e-mail, és a következő 10 napban is el leszek árasztva velük. Egy olyan profi, mint ő mindent az irányítása alatt akar tartani, és meg akar bizonyosodni arról, hogy a lehető legtöbbet hozhatja ki a lehetőségeiből” – hangsúlyozta.

A szakember úgy véli, Alonso ráérzett a versenypályára, ami kulcsfontosságú volt a gyors fejlődés szempontjából. „Sikeresen futott a biztonsági autó mögött 90 mérföld/órával, majd volt egy újraindulás is. Használhatta azt a boxbejáratot, amit a futamon használunk, és gyakorolta a fékezést a sebességlimitáló vonal előtt. Ezek olyan dolgok, amiket általában csak később próbálsz ki.”

Hogy már most megfeleljenek az újoncok alkalmassági vizsgáján, a tesztnapon több leszorítóerő szinttel is gyakoroltak, valamint különböző mechanikai módosításokat is végeztek, hogy hozzászoktassák a futam alatti finomhangolásokhoz. „Éreznie kell az aerodinamikai és a mechanikai módosításokat és a gumikopást is. Úgy értem, a srác kétszeres F1-es bajnok, és nagyon tapasztalt, de korábban még nem vezetett aszimmetrikus autót. Ezek a tapasztalatok tehát fontosak lesznek számára. Volt egy programunk és teljesítettük az újoncok alkalmasságiját. Két szett gumit kapott, két leszorítóerő szintet próbált ki, mindkét abronccsal.”

„Később használt abroncsokkal ment, majd ismét hozzáadtunk egy kis leszorítóerőt. Nincsenek előttem a konkrét számok, de 20-25 kört ment ezekkel a gumikkal, ami már majdnem egy etap, és eközben ésszerű leszorítóerővel haladt” – árulta el, majd azt is elmondta, a tervek szerint hogyan néz majd ki Alonso következő, május tizenötödikei tesztje, ahol már a forgalomban is tesztelhet. „A csoportos teszt hagyományosan hozzátartozik az Andretti felkészítő programjához. Ez lesz a következő kihívás számára. Mind tudjuk, és azt hiszem, maga Fernando is, hogy ez lesz a legnagyobb kihívás neki a futamon. Meg kell ismerkednie vele, mert ez kulcsfontosságú” – zárta gondolatát.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.