Alonso szinte ujjgyakorlatként teljesítette az újoncok kötelező tesztjét, a Rookie Orientation Programme-ot, és végül 110 kört teljesített az indianapolisi oválpályán. Legjobb köre 222,548 mérföldes átlagsebességet hozott, és a 110 kör során megismerkedhetett néhány alapvető oválpályás fogással is, amelynek majd a verseny során veheti igazán nagy hasznát - például hogyan közlekedjen használt gumikon.

A csapatmenedzser, Rob Edwards úgy véli, azzal tisztában voltak az Andretti Autosportnál, hogy Alonso mennyire gyorsan alkalmazkodni fog az autóhoz és a pályához, a legpozitívabb meglepetés a hozzáállása volt a munkához. "Nagyszerű volt vele együtt dolgozni, már a kezdeti emailváltásoktól kezdve. Rögtön a kezdetektől részletes kérdéseket tett fel, ami azt sugallta, hogy felkészült abból, ami vár majd rá. Le voltunk nyűgözve. Ami pedig a személyiségét illeti, nem értjük miért alakult ki körülötte az a hír, hogy nehéz vele együtt dolgozni: ő egy kedves figura, jó humorérzékkel." - dicsérte vendégversenyzőjüket az Andretti Autosport menedzsere. "Másrészt viszont nagyon eltökélt, mert neki is, mint ahogy mindenkinek a csapatnál ugyanaz a célja: hogy nyerjünk Indyben. Ezért van ő itt, nem csak azért, hogy része legyen a versenynek. Abszolút az a célja, hogy nyerjen."

Edwards szerint a csapat a mai teszt során meggyőződhetett arról, amit már korábban is sejtettek: Alonsónak jó esélye van a győzelemre május 28-án. "Ahhoz, hogy biztosak legyünk benne, hogy esélyes a győzelemre, a legfontosabb, hogy ne legyünk túl magabiztosak ezzel kapcsolatban. Folyamatosan tovább kell gondolkoznunk: mi az, ami megállíthat minket. A legjobb dolog a mai napban az volt, hogy nem csak meg tudtuk válaszolni Fernando kérdéseit, hanem hogy egy jó alapot adtunk neki ahhoz, hogy továbbiakat tegyen fel nekünk, és érdekes aspektusokról gondolkodhasson. Most van több, mint egy hetünk a tesztekig, addig emésztheti a mai élményeket, ez jót fog neki tenni. Nincs kétségem afelől, hogy reggel már vár is engem egy email, majd továbbiak a következő tíz napban. Ez jól mutatja, micsoda profiról van szó: szeretne mindent az irányítása alá vonni és a legtöbbet kihozni ebből a lehetőségből.

Edwards szerint Alonso meg tudta hódítani a "Speedwayt" a teszt során, ennek is volt köszönhető az óriási fejlődés. "Volt lehetősége gyakorolni sárga zászlós periódusokat a pace car mögött 90 mérföldes sebességnél, használhatta a bokszutcát, előtte pedig megtapasztalta a kemény fékezéseket is, ami ahhoz szükséges, hogy ne lépje túl a bokszutcai sebességlimitet. Ezekre sokszor csak a Carb Day során van lehetőség." Nem csak az "apróságokat" próbáltatták ki Alonsóval, hanem a különböző leszorítóerő-variációkat is, amellyel a verseny során végzett finomhangolásokhoz szoktatták hozzá. “Fontos volt, hogy megismerje a mechanikai és aerodinamikai finomhangolásokat is, valamint a gumikopást. Természetesen tudjuk, hogy ő egy kétszeres F1-es világbajnok, rengeteg tapasztalattal, viszont soha nem vezetett aszimmetrikus autót, tehát ezek a tapasztalatok nagyon értékesek lesznek számára." - avatott be a részletekbe a menedzser.

“Átrágtuk vele a teljes újonctesztet, kapott két szett új gumit, valamint megnéztünk kétféle leszorítóerő-variációt. Ezt követően használt gumikkal körözött, és elvégeztünk néhány mechanikai módosítást az autón, visszatettünk rá egy kis leszorítóerőt. Nincsenek előttem a konkrét számok, de egy majdnem teljes etapon, 20-25 körön át nyüstölt gumikkal is kint volt a pályán, egy jó adag leszorítóerővel."

A következő feladat tizenötödikén a felfrissítő teszt lesz, amelynek két órája során lesz majd lehetősége forgalomban is autózni a 29-es rajtszámú géppel. "A csoportos menet az Andretti egyik sajátossága az Indy-felkészülésben, ez lesz neki a következő és a legnagyobb kihívás. Ehhez hozzá kell szoknia annak érdekében, hogy versenyképes lehessen majd az 500 mérföld során."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.