A legrosszabb időkben (2015-ben, a McLaren és a Honda együttműködésének első évében) a Hamilton Mercedese és Alonso McLarenje közötti távolság bőven egy másodperc felett volt. Azóta viszont a McLaren 2016-ra rengeteget fejlődött, és az esetek nagy többségében már stabil top 10-es helyezéseket tudott felmutatni Fernando Alonso, illetve Jenson Button is.

Button távozik, helyére a fiatal Stoffel Vandoorne kerül, ezt tudjuk a McLaren 2017-es szezonját illetően. De mi lesz a helyzet az autóban dobogó Honda-erőforrással? A szabályváltozásoknak köszönhetően teljesen új autóhoz új erőforrás is dukál, és mivel mindenki szinte teljesen tiszta lappal indul az előttünk álló szezonban, a 2016-os különbség (a McLaren számára kedvező pályákon fél másodperc) tovább csökkenhet, az optimista várakozások szerint három tizedre. Ezt az is elősegítheti, hogy az erőforrásokkal kapcsolatban is több szabály megváltozik.

Csökken például az erőforrások gyártási költsége, a hírek szerint nagyjából egymillió, 2018-ban pedig további hárommillió euróval. A jelenlegi ár 19-24 millió euró között mozog.

Ami még fontosabb viszont, az az, hogy eltörlik a Forma-1-ben a sokat szidott zsetonrendszert, így sokkal szabadabb lesz a motorfejlesztés 2017-től kezdve, nem csak bizonyos alkalmakkor nyúlhatnak hozzá. Bizonyos mérnökök szerint a McLaren és a Honda lemaradása 2017-ben már csak két százalék lesz a Mercedeshez és a többi nagyágyúhoz képest. Meglátjuk…

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.