A Motorsport.com arról kérdezte Alonsót Austinban, hogy mit tapasztalt a jövő évi koncepcióval kapcsolatban. Alonso csak év végén fogja tesztelni a 2017-es abroncsokat, ugyanis a McLaren nem épített átmeneti autót, így a szimulátorban szerzett benyomásokra támaszkodik az ítéletalkotás során.

„Nyilvánvaló, hogy a kocsi gyorsabb”- kezdte. „Jobban tapad, köszönhetően az aerodinamika terén végbement fejlesztéseknek, és köszönhetően a gumiknak is, de jelenleg minden csak találgatás – különösen a gumik terén. Ez még inkább áll a csapatunkra, mert mi még csak ki sem próbáltuk a gumikat.”

A következőkkel folytatta a spanyol bajnok. „Nagyon higgadtan kell kezelnünk a jövő évi kilátásokat, először megérkezni a tesztre, látni, hogyan teljesítenek az abroncsok – valószínűleg ez a legnagyobb kérdőjel. Azért, mert idén felteszed a szuperlágyat a Q2-ben és a Q3-ban, úgy, hogy 5 kg üzemanyag van a fedélzeten, kihajtasz, fantasztikus érzés az első szektor. Majd a második körben 3 másodperccel lassabb vagy – és ez az, amit nem szeretünk.”

„Ami a következő évet illeti, nem érdekel, és nem számít, ha 5 másodperccel gyorsabb vagy az első körben, majd hárommal lassabb a másodikban, mert akkor ugyanolyan köridőket produkálsz majd, mint most. Várnunk kell, látni, milyen érzést fog nyújtani 2017-ben.”

A Ferrari, a Mercedes, és a Red Bull épített átmeneti tesztautókat, így pár kollégája már kipróbálhatta a szélesebb abroncsok első változatait. Ezek persze nem véglegesek, így több pilóta feleslegesnek is tartja, hogy időt fecséreljen a tesztre, nyúzza őket. Legutóbb a Mercedes tesztjén az idő is rossz volt Barcelonában, végig esett.

Mennyire lehet hátrányos a McLarennek, hogy ők nem építettek tesztautót? „Mindig van mit tanulni, mindig van valamilyen érzésed a gumikkal kapcsolatban. Még ha régi autók is, biztos vagyok benne, a csapatok tanulnak a gumik viselkedéséről, arról, hogyan válik le a levegő a gumikról”- fejtette ki. „Ezek olyasmik, amiket nem mondanak, mert előnyre tesznek szert – ugyanis valóban előnyhöz jutnak!”

A McLaren állítólag nem akarta megosztani a forrásait, azért nem épített kocsit. „Szerintem részt akartunk venni, de a McLaren és a Honda számára nem volt lehetséges az, ahogy részt kellett volna venni ebben.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.