A spanyol versenyző a Kevin Magnussennel vívott csatája után csak a nyolcadik helyen ért célba Spában, ám miután a dán újoncot szabálytalanságáért utóbb megbüntették, végül a hetedik helyre lépett elő. Fernando Alonso a rajtot megelőzően kisebb bajba került: autója a felvezető kör előtt még az emelőkön volt, szerelői pedig még az indítás pillanatában is a pályán tartózkodtak, hogy az utolsó autó célvonalon történő áthaladása előtt útjára tudják indítani a spanyolt. Ezért ugyanakkor utóbb öt másodperces büntetéssel sújtották őt.

Mint kiderült, az F14T akkumulátorjával adódtak problémák. „A rajtnál gondunk volt az elektronikával, az autó erejével. Nem tudtuk elindítani az autót, amin minden leállt – semmi erő nem volt. Aztán az extra elemeket használtuk a hordozhatót, amit a rajtrácsra hoznak, és aztán minden rendbejött. Viszont az autó belsejében lévő elem üres volt, azt hiszem. Valahogy elrajtoltunk, megcsináltuk a valódi rajtot, de nem az öt másodperces büntetés jelentette a legfőbb gondot akkor” – mesélte Alonso az ESPN-nek.

A kétszeres bajnok mindazonáltal úgy véli, ha a büntetés miatt nem esik vissza, lett volna esélye elkapni a végül harmadik helyen célba érő Valtteri Bottast. „A kiállást megelőzően még Bottas előtt voltam. Bottas harmadik lett, én pedig valahol a közelében lettem volna. Legalább célba értem, és ezzel hozzásegítettem a csapatot pár ponthoz. Szerintem az autónk ezen a hétvégén többé-kevésbé versenyképes volt. Azt hittem, elég messze leszünk a Williamstől, és kevésbé leszünk versenyképesek. Esetemben a motorerő jelentette a fő gondot. Egész hétvégén hátrányban voltunk az erőforrás miatt, az extra lóerők tehát most hiányoztak a versenyen. A legnagyobb árat a rajtnál az elemmel fizettük.”

Alonso a verseny utolsó köreiben ádáz csatát vívott Kevin Magnussennel, aki azonban makacsul ragaszkodott helyéhez, többször is leszorítva őt a pályáról. A spanyol emiatt Sebastian Vettellel szemben is pozíciót vesztett, az utolsó kör első kanyarjában pedig szárnyával neki is koccant a német hátsó kerekének. „Magnussen lekörözte az egyik Caterhamet, mi pedig valamennyien szélárnyékba kerültünk. Amikor előzést indított, gyorsabb voltam nála, és megpróbáltam megelőzni őt. Elég közel kerültünk egymáshoz, talán túlságosan is. Fél autóval a fűre hajtottam. Az utolsó körben aztán eltörtem az első szárnyamat az első kanyarban, miután érintettem Sebastian autóját. Tíz másodpercet veszítettem egy kör alatt, de szerencsére ez az utolsó kör volt. Egész futam alatt csak kapaszkodtunk” – zárta gondolatát Alonso.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.