Allison tavaly érkezett a Lotustól, és ismerős volt számára a környezet, hiszen korábban dolgozott már Maranellóban. Idén új csapatfőnököt kaptak Mattiacci személyében, aki további változtatásokat tervez a szervezet felépítésében. A technikai vezető Allison a következőket mondta a saját szerepéről.

“Az én szerepem az, hogy biztosítsam, a motorral és a kasztnival foglalkozó részlegek megfelelően vannak koordinálva, így ezek programjai passzolnak, és a céljaink közösek”- idézte Allisont az Autosport. “Azt is biztosítani kell, hogy mindenkinek ugyanaz a hozzáállása, a határidők is egyeznek. Kicsit le van butítva, ahogy most így beszélünk róla, de nagyon fontos, hogy ez a kettő remekül legyen koordinálva, és különösen fontos egy olyan cégnél, ahol minden egy fedél alatt van – alapvető fontosságú a lehetőség, hogy remekül koordináljuk ezeket.”

Az új csapatfőnök már beilleszkedett a rendszerbe, véli a szakember. “Legyen szó jó vagy rossz F1-es csapatról, meglehetősen lenyűgöző szervezet – sokkal, de sokkal könnyebb rosszabbá tenni őket, mint javítani rajtuk. Egyszerre van szükség nagy és kis változtatásokra”- mondta Allison.

“Abszolút értelemben elég kis változtatásokat kell végrehajtani, de sok van belőlük, és pár hónapja már zajlanak. Marco érkezése segített galvanizálni ezek többségét, és a Ferrari vezetőségében történnek olyan változások, melyek rendkívül segítenek abban, hogy a helyes irányba menjünk.”

Bő egy éve nem nyertek futamot, idén csak két dobogós helyezés jutott nekik egyelőre. A technikai vezető szerint “meglehetősen egyértelműek” az F14T gyenge pontjai.

“Nem rendelkezünk annyi leszorítóerővel, mint azok, akik gyorsabbak nálunk, és nem rendelkezünk annyi motorerővel, mint azok, akik gyorsabbak; trükkös vezetni az autónkat. Ennek következtében megúszik a hátulja – kicsit gyorsan elrágja az abroncsait két olyan versenyzővel is, akik rendkívül érzékenyek, finoman bánnak a gumikkal.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.