Az olasz La Gazzetta dello Sport a minap arról számolt be, hogy Marco Mattiacciék a napokban tíz új technikai szakembert szerződtettek, köztük három motorspecialistát, akik eddig a Mercedesnél dolgoztak. Az olaszok úgy tudják, emellett három aerodinamikai szakember is érkezik Maranellóba a Red Bulltól – ők James Allison alatt dolgoznak majd a jövőben.

Niki Lauda, a Mercedes tanácsadója ugyanakkor az Auto Motor und Sportnak cáfolta, hogy bármely kulcsemberük távozott volna motorrészlegükről. „Minden fontos mérnökünket szerződés köti a csapathoz” – nyilatkozta. „Nálunk mindenki marad a helyén. Hosszú távra szóló szerződéseink vannak a legfontosabb mérnökeinkkel.” A német lap szerint a motorrészleg vezetője, az idei sikerekből meghatározó részt vállaló Andy Cowell például öt évig biztosan a csillagos márkánál marad. Pedig a Ferrari állítólag mindent elkövetett azért, hogy átcsábítsa Maranellóba – több munkatársával együtt. „Andy esetében nem sokon múlt” – idézi a szaklap a Mercedes egyik emberét.

Hogy a Scuderia új szakemberekkel erősítene, már régóta sejthető. Nemrégiben Adrian Neweynak is ajánlatot tettek, amit a Red Bull technikai igazgatója azonban visszautasított. A múlt héten pedig arról cikkeztek, hogy Ross Brawnt is visszahoznák Maranellóba – a brit állítólag évi ötmillió eurós fizetés kapna. Az olasz média arról is találgat, hogy a csapatot hamarosan elhagyhatja a motorrészleg vezetője, Luca Marmorini. Jelenleg ezen terület, vagyis az erőforrás jelenti a csapat legfőbb gyengéjét.

Az Auto Motor und Sport szerint nem zárható ki, hogy a Ferrari Cowell után most egy korábbi szakemberénél, Gilles Simonnál próbálkozik tovább. A francia 1993 és 2009 között dolgozott Maranellóban, majd rövid FIA-s kitérő után tavaly csatlakozott a Hondához, ahol a japánok F1-es motorprojektjét irányítja. Rajta kívül a BMW legfőbb motormérnökét, Markus Duesmannt, valamint a korábbi Mercedes-mérnököt, Axel Wendorffot is hírbe hozták a vörösökkel. Utóbbi szakember korábban a McLarennél is dolgozott.

A Ferrari egyébként a hírek szerint már hónapok óta dolgozik szimulátora továbbfejlesztésén is, melyben tesztversenyzőjük, a korábban a McLaren szuperszimulátorának fejlesztésében is kulcsszerepet vállaló Pedro de la Rosa segédkezik. Marco Mattiacci, a csapat első embere egyelőre nem kívánta kommentálni a személycserékkel kapcsolatos találgatásokat – jóllehet, azt elismerte, hogy átszervezésekre készülnek. „Nem neveznék meg senkit, de újjászervezzük a csapatot. Hiszek a folytonosság megszakadásában – minden részlegen” – jelentette ki az olasz. „Nem teszek bejelentéseket – az eredmény a legjobb bejelentés, amivel a csapat előállhat. Egy teljesen másik csapat leszünk 2015-ben. Szükség van-e bejelentésekre? Nem, nem hiszem. Folyamatos fejlődésre viszont igen. Itt tartunk most, nincs tehát tervbe véve, hogy bármit is bejelentsünk.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.