Az olaszok gyengélkedése folytatódik, de a háttérben valóban olyan szerkezeti átalakítások zajlanak, melyek visszarepíthetik az élre a legendás csapatot. A Ferrari évekkel ezelőtt nem vette komolyan a tesztkorlátozásokra vonatkozó szabályokat, melynek igazán most isszák meg a levét.

Maranello, ha későn is, de reagált, aminek részeként egy új főhadiszállást húz fel, új szélcsatornákkal, szintén új szimulátorral, miközben új szakemberek is érkeznek a gárdához. A Gazzetta dello Sport jelentése szerint a Ferrari három elektronikai specialistát csábított el a Mercedestől. A Red Bulltól szintén három szakember érkezett, akik a kasztniért felelősek, addig a Lotustól két aerodinamikai szakembert happoltak el.

Mindeközben a hírek arról szólnak, hogy Ross Brawn is csatlakozhat a megújulás előtt álló olaszokhoz. A brit évi 5 millió eurót kaphat, és lehet újra a gárda első embere és egyúttal legfontosabb láncszeme.

Szóval a Ferrari komoly építkezésbe kezdett, aminek az első igazi nyomát 2015-ben, és 2016-ban láthatjuk először. 2016 lehet az első év, amikor az új szerkezeti egység beérik és a Ferrari reális eséllyel pályázhat a címre.

A Ferrarinál a következő héten Kimi Räikkönen és Pedro de la Rosa fog tesztelni a Pirelli tesztjén Silverstone-ban, addig a spanyol világbajnok kipróbálja a csapat legújabb szimulátorát, mellyel a fejlesztések területén is komoly előrelépést érhetnek el, nem beszélve a különböző beállítások teszteléséről.

Ezt a rendszert nagyrészt De la Rosának, a csapat tesztpilótájának köszönhetik, aki hatalmas tapasztalattal rendelkezik a szimulátoros világban. A spanyol éveken át dolgozhatott a McLaren szuper-modern szimulátorával, mely sokáig messze a legjobb technikának számított a sportban.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.