Idén most először volt olyan szerencséje a riválisoknak, hogy a vasárnapi versenyen egyszerre mindkét Mercedesszel problémák adódtak. Lewis Hamilton már a futam közepén kiesett, Nico Rosberg pedig motor- és fékproblémái miatt olyannyira lelassult, hogy az őt amúgy csak távolról követő riválisok utol tudták érni – Daniel Ricciardónak pedig végül a győzelmet is sikerült elhalásznia az orra elől. A Ferrari ugyanakkor csak egy számára átlagos 6. és 10. hellyel gazdagodott Montrealban, a nagy lehetőségről pedig vártnál gyengébb tempója miatt lemaradt (ha Sergio Pérez és Felipe Massa nem ütközik, még gyengébb eredményt érnek el).

Pedig az olaszok komoly fejlesztésekkel készültek a kanadai hétvégére: motorjukat átalakították, hogy nagyobb hatékonysággal tudják használni, és aerodinamikai fejlesztésekkel is előálltak. Más kérdés, hogy az utóbbi részét képező új motorborítás már szombaton lekerült autóikról, miután a nagy meleg miatt nem akartak növelni a túlmelegedés veszélyét. A vasárnapi futamuk aztán így sem volt gondoktól mentes. „Időnként kihagyott a KERS és az energiatároló, ezért nem tudtam teljes erővel menni. De még amikor minden működött is, akkor is túl lassú voltam az egyenesekben. A Red Bull-lal vívott csatánkban sok pontot buktunk” – panaszkodott Alonso, akinek az összetettbeli második helyet megcélzó csapata már 52 pontra van a címvédőtől.

Alonso egyébként elárulta, mielőtt beragadt volna a szuperlágy gumikkal küszködő Nico Hülkenberg mögé, egy pillanatig még abban bízott, felérhet a dobogóra. Az 52. körben még a nyolcadik helyen 7,2 másodpercre volt az éllovas Nico Rosberg mögött. „Egy pillanatig azt hittem, hogy lehetséges lesz a dobogóra kerülni, mert Massával együtt frissebb gumikon voltunk. De az előzés túl nehéz, különösen, ha vonatozol, és előtted mindenki használhatja a DRS-t. Most vesszük észre igazán, mennyire hiányzik a régi fajta KERS. Azt az ember egyedi módon adagolhatta. Most a számítógép határozza meg, mikor jön a teljesítmény az elektromotortól. Még a Williamsnek is nehéz volt előzni, pedig az övék volt a leggyorsabb autó az egyenesben” – kesergett a spanyol.

Alonso egyébként hosszú körökön keresztül üldözte hiába Hülkenberget, majd a futam utolsó előtti körében mindent egy lapra feltéve próbált elé kerülni a hajtűkanyarban. Csakhogy Ferrarija a féktávon túlkormányzottá vált, s csak kevésen múlt, hogy nem rohant bele a Force Indiába. Alonso előzés helyett pozíciót vesztett: kicsúszott, a mögötte érkező Jenson Button pedig elment mellette. „A tempóm elejétől fogva nem volt elég jó, az autóm egyensúlyával sem voltam elégedett. Igyekeztem extrém helyeken megelőzni Hülkenberget” – fogalmazott Alonso.

A Ferrari versenyzője a montreali csalódás után azonban nem adja fel. „A Red Bull példája megmutatta számunkra, hogy ott kell lennünk, ha lehetőség kínálkozik. A verseny előtt senki sem hitte volna, hogy Ricciardo nyerni fog. De a Forma–1-ben minden lehetséges. Főleg ha a Mercedesnek komolyabb problémái adódnak.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.