Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy Alonso 2010 óta dolgozik együtt a Ferrarival, és az idei autó teljesen az ő igényeinek megfelelően lett megépítve, kialakítva, plusz Räikkönen volt az, akit rendre megtalálták a különböző technikai problémák. Legutóbb Monacóban sem volt ez másképp, amikor a csütörtöki edzésnapon elszállt alatta a sebességváltó.

James Allison, a Ferrari technikai főnöke azonban a monacói hétvégén hangsúlyozta, Räikkönen egyre közelebb kerül Alonsóhoz.

„Nem lenne teljesen fair azt mondanunk, hogy jobban küszködik, mint Fernando. Mindketten hasonló visszajelzéseket adnak az autóról. Vannak bizonyos szempontok, melyek megnehezítik a versenyzők számára a vezetést. Most sokkal több nyomatékot adnak le a motorok, és ezzel szemben az aerodinamikai tapadás sokkal kisebb, valamint a gumik szándékosan kevésbé agresszívak, mint voltak azok az elmúlt évben. Mindez azt jelenti, hogy az autókat nehezebb vezetni, és ez mindenki számára igaz lehet, versenyezzen az a pilóta a rajtrács elején, vagy annak végén.” – hangsúlyozta Allison az ESPN honlapjának.

„Kimi tapadással és fékezéssel kapcsolatos problémái nagyjából ugyanazok, mint Fernando esetében. Kimi csak egy kicsivel lassabb, mint Fernando, de már megkezdte a felzárkózást és egyre közelebb kerül a csapattárához.”

A Ferrari technikai főnöke a Ferrari hivatalos sajtóeseményén hozzátette, nem adják fel a küzdelmet és folytatják az F14-T fejlesztéssel kapcsolatos munkálatait.

„Sokat léptünk előre az év során, de még mindig nem vagyunk ott, ahol lenni akarunk, vagy ahol lennünk kellene. A Mercedes, és a Red Bull is előttünk van. Folyamatosan dolgozunk a különbség megszüntetésén, de még mindig sok tennivalónk van, mielőtt azt mondanánk, hogy egész közel vagyunk hozzájuk, vagy hogy elégedettek vagyunk. Nagyon nehéz nagyobb előrelépést megtettünk, mivel a többiek is fejlesztenek és a teszteléssel kapcsolatos szabályok bizonyos korlátotok közé szorítanak bennünket. Bízunk benne, hogy ez a fajta progresszió folytatódni fog a következő versenyeken és hamarosan ismét ott lehetünk a dobogón.”

„Ezzel együtt a pályák, a gumik és természetesen a kasztni is szerepet játszik. Pillanatnyilag nem mondhatjuk azt, hogy a Mercedes, vagy a Red Bull szintjén vagyunk, ha a kasztniról beszélünk. Folyamatosan dolgozunk ezeken a kérdéseken, de nyilvánvaló, hogy egyik pillanatról a másikra nem tudunk jelentős javulást elérni. Bízunk benne, hogy a következő csomagunkkal versenyképesebbek leszünk és Kanadában egy nagyobb előrelépést tehetünk majd meg.”

Alisson hangsúlyozta, nagyon nagy támogatást kap a vezetőségtől, ami újabb és újabb motivációt jelent számára abban, hogy a Ferrarit visszavezesse a csúcsra.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.