A Ferrari teljesen új karosszériát fejleszt, mely Monacóban debütálhat. Az olaszok egy merevebb konstrukciót akarnak alkotni, mindezt az első futamok tapasztalatai alapján. Ezek szerint ezen a hétvégén nem az F14T B verzióját fogjuk látni, mivel a csapat folytatja a kísérletezést, hogy milyen irányba menjenek el a fejlesztésekkel: a cél, hogy a szélcsatornában nyert adatok további megerősítést nyerjenek.

Az olasz Autosprint azt írja, a Ferrari problémáját az jelenti, ami tavaly még a Saubernek okozott gondot: az oldaldobozok túl keskenyek, nem gondoskodnak elég leszorítóerőről. Ugyan az aerodinamikai és a légellenállás szempontjából rendkívül kedvező hatással járnak, idén körülbelül 10 százalékkal csökkent leszorítóerő, így ezen téren minden veszteség fájdalmas.

Közben Montezemolo a csapat struktúráján dolgozik, nemrég azt írták a csapat oldalán, hogy egyszerűsítették az ügymenetet és döntéshozást. Mattiacci váltotta Domenicalit, aki sokkal inkább menedzser, semmint technikai szakember. “Végre gyorsabb utat kell járni cégen belül, különben korán véget érhet számunkra a 2014-es szezon”- idézte a Blick.

A Ferrari minden erejével azon van, hogy segítsen Räikkönennek a nehezen kezelhető autóval, és erre a hétvégére jelentős fejlődést remélnek. Természetesen továbbra is kérdéses, mikor jöhet az átütő siker. Utoljára egy éve nyertek futamot, méghozzá a soron következő Circuit de Barcelona-Catalunyán.

“Nem lesz könnyű”- mondta Maldonado a Ferrari győzelmi esélyeiről. “A Ferrari remek csapat, és az is biztos, hogy 200 százalékot fognak adni, hogy lehetővé tegyék Fernandónak, ismét a győzelemért harcolhasson. De mindig nehéz nyerni. Ha nem hiszed, nézd meg a Red Bullt és a Lotust idén”- mondta az El Confidencialnak.