Sokára gördültek pályára, és nem is villogtak a Red Bullok, ahogy a két williamses, Valtteri Bottas és Felipe Massa is épphogy csak befért a legjobb tízbe.

Az új szabály, miszerint mindenki kap egy extra szett keményebb keveréket az első edzés első harminc percére, lassan rendkívül jól célzottnak bizonyul – akárcsak Ausztráliában, ezúttal is azonnal a pályára özönlöttek a résztvevők, élükön a Ferrari kétszeres világbajnokával, Fernando Alonsóval. A spanyol nem csupán elsőként hajtott ki a garázsból, hanem az élen is zárta ezt a periódust, mögötte a Mercedes-motoros McLarenek és gyári Mercedes garmadájával Magnussen, Rosberg, Button, Hamilton sorrendben.

Az első fél óra látványosságát tíz pályabíró szolgáltatta, akik nagyon rossz helyről voltak kénytelenek eltolni Romain Grosjean – nem túl meglepő módon – lerobbanó Lotus-Renault-ját.

Az edzés második részében kis híján a csapattársa, Pastor Maldonado is követte a példáját, ám a venezuelai végül képes volt a füstölgő autójával eljutni a boxbejáratig – ahol egy komikus jelenet során a marsallok elsőre nem tudták eltolni az autót odáig, ahol a szerelők átvehették volna, így vissza kellett futniuk egy második próbálkozásra.

A Lotusokon kívül a Force Indiás Sergio Pérez és a caterhames Kobajasi Kamui járt a legrosszabbul, akik az üzemanyag-rendszer hibája és egy ismeretlen hiba miatt szinte végig a garázsban maradtak.

Hamilton már az első óra végén megfutotta a gyakorlás legjobb idejét, ahogy Räikkönen és a mögötte érkezők is a magukét. Az utolsó fél óra leginkább a különböző kipördülésekről szólt, ahogy Alonso, Felipe Massa, az újonc Marcus Ericsson, és – akkor éppen a leggyorsabb kör birtokában – Kevin Magnussen is elvesztette az uralmát a kocsija felett a tréning bizonyos pontjain.

Maláj Nagydíj, első szabadedzés

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.