„Ez egy érdekes, de egyben nagyon nehéz kérdés is, mivel jól kell tudnod kezelni a stresszt, és minden esetben készen kell állnom a többieket illetően, bármiről is legyen szó. Ezek azok az emberek, akikkel együtt dolgozom. Természetesen a versenyhétvégén vannak a legstresszesebb pillanatok. Ilyenkor nagyok az elvárások és az adrenalin is az egekben van. A versenyek ideje alatt ez csak folytatódik, amikor helyesen kell cselekedned a megfelelő időpontban. Gyorsan kell reagálnod és, ha ez nem megy, akkor nem tudsz tisztán gondolkodni. A stressz állandó rajtad, mivel ott a következő nap, amikor ismét munkába állsz. Szóval mindez nagyon intenzív.”

Mi volt az álommunkája, amikor gyerek volt? Ha nem a Ferrarinak dolgozna, akkor mit csinálna szívesen?

„Gyerekként arról álmodoztam, hogy egy nap pilóta leszek. Összességében azonban a Forma-1-ben elértem mindazt, amit szerettem volna. Az álmom megvalósult, de soha nem gondoltam igazán arra, hogy a Ferrarinak dolgozom majd.”

Ha Fernandónak és Kiminek odaadnám a 2007-es felpöckölt Audi A4-es autómat, és cserébe megkapnám az új F14-T típusú versenygépet, valamint ezek után felállnánk a rajtrácsra Monzában, és 1 kört futnánk, akkor ön szerint ki nyerne? Vajon mi lenne velem a volán mögött? Kicsúsznék, vagy nyernék?

„Semmi esélyed sem lenne ellenük. Ők nagyon jó versenyzők, akik rendkívül erősek. De nem ismerlek téged, azonban őket igen.”

Fernando és Kimi, mint versenyzők.

„Fernando egy hihetetlen versenyző. A versenyeken hihetetlen víziói vannak a körülötte lévő dolgokról. Tudja, hogy mit tehet, tudja azt, hogy mikor támadhat és védekezésben is erős. Kimi nagyon tehetséges, nagyon nyugodt és nem érez nyomást magán. Úgy gondolom, hogy ezek a fő erősségeik a versenyzőinknek.”

Mi az a három dolog, amin változtatna a Forma-1-ben? (szabályok, fejlesztések, közönségbarát sport)

„Úgy vélem, hogy a Forma-1-nek nagyobb figyelmet kell szentelnie a rajongókra. A sportot olyanná kellene tennünk, mellyel az vonzóbbá válna a nézők számára. Az emberek, akik televízión követik figyelemmel az eseményeket, megnézik az időbeosztásunkat a nyári időszakban Európában és inkább kint töltik a napot a parton, így talán rövidebb versenyekre lenne szükségünk. A következő években megpróbáljuk majd közelebb hozni a Forma-1-et a rajongókhoz. A fiatalokra is nagy hangsúlyt kell fektetnünk, mert ők a jövő és meg kell tartanunk őket magunknak.”

Maranellóban a szélcsatorna már végre helyes adatokat mutat? A csapat korábban Kölnben dolgozott a Toyota szélcsatornájával. Ha valami nem stimmel, akkor ismét visszatérnek oda?

„Bízom benne, hogy ezek a fejlesztések már a kívánt eredményeket fogják mutatni Maranellóban. De nem számítunk arra, hogy visszatérünk oda, ahol tavaly dolgozunk. Hiszek abban, hogy az új technikával jól tudunk majd dolgozni és folyamatosan lesznek új elemek az autóinkra.”

Ön szerint a két versenyző közül ki nyerheti meg idén a bajnokságot?

„Őszintén hiszek abban, hogy van pár nagyszerű versenyzőnk és remélem, hogy harcban leszünk az egyéni címért. De, ha a Ferrari versenyzői az első és a második helyen végeznek, akkor én leszek a világ legboldogabb embere. Ki lesz az első? Majd a pályán eldől.

Kimi érkezésével egy tapasztaltabb, és erősebb Ferrarit láthatunk majd?

„Igen. Kimi pontosan tudja azt, hogy miként kell megnyerni egy futamot és egy bajnokságot. Pontosan ez az, amiért visszahoztuk őt, valamint idén teljesen más lesz az autók kezelése, és ezzel együtt sok minden más is változni fog. Szóval ez egy nagyon fontos tényező volt.