Tavaly nagy figyelem övezte a leggyorsabb kerékcseréért járó rekordot, mely a Red Bull és a Mercedes között vándorolt, végül beszállt a Ferrari is. A Red Bull 1.923 másodpercnél állította meg a stoppert Austinban, ezzel lezárva a “vitát”.

Mégis, az átlagidőt nézve a Ferrarinak jár a képzeletbeli cím a leggyorsabb szerelőcsapatért. A Mercedes által közzétett adatok alapján a Scuderia 2.78 másodperc alatt teljesített egy cserét átlagban. A 19 futamon összesen 89 kerékcserét bonyolítottak a maranellói alkalmazottak.

A második helyen a Mercedes áll 2.95 másodperccel. Hamilton és Rosberg összesen 86 alkalommal álltak ki friss papucsokért – írja az Auto Motor und Sport. A Red Bull mindössze egy századdal csúszott le a második helyről, mivel 2.96 másodperces átlagidőt produkáltak. Ahogy a Ferrari esetében, úgy a Red Bullnál is 89 kerékcsere történt a tavalyi évben. A Red Bull mutatójára az olyan bakik is rányomják a bélyeget, mint Webber “kerékvesztése” a Nürburgringen.

A McLaren bonyolította a legkevesebb kerékcserét a négy topcsapat közül: 82 kiállás a 19 futamon. Az átlagidő már három másodperc felett van, pontosan 3.18 másodperc.

A Force India gyenge évet teljesített ebből a szempontból, végül 4.58 másodperes átlag jött össze. Malajzia rontja az összképet, ahol több gond akadt az anyákkal.

A Williams esetében nem meglepő a rossz eredmény, ha felidézzük, mennyit szenvedtek a kerékanyákkal. A grove-i istálló két alkalommal is pénzbírságot kapott az elhagyott kerékért, összesen 120 ezer euró értékben. Végül módosítottak a biztosítóstiften, és többszörösen ellenőrizték, rögzítve van-e a kerék. Ezeknek is betudható az 5.42 másodperces idő. A Fiatal Versenyzők Tesztjén egy délelőttöt csak a kerékcserék gyakorlására fordítottak, Susie Wolff-fal a volán mögött.