A következő esztendőben az idei V8-asok helyett már V6-os turbóerőforrások hajtják majd a Forma–1-es versenyautókat, ám a 2014-es szabályváltozásokat nem csupán emiatt tartják sokan a sportág történetének legátfogóbb újításának. Jövőre az autók aerodinamikája is jelentősen módosul, eltűnik a leszorítóerőt generáló kipufogó, módosul az első és hátsó szárny, az orrkúp, továbbá az autó oldaldobozai is újszerű kialakítást kapnak.

Egyes vélekedések szerint e változásoknak köszönhetően a jövőben háttérbe szorul az aerodinamika szerepe, s az autók pedig kisebb tapadással bírnak majd, mint manapság. Fernando Alonso elmondása szerint valóban ez lesz a helyzet: a spanyol versenyző az olasz Autosprintnek elárulta, a Ferrari szimulátorában már kipróbálhatta a 2014-es autót, amit meglehetősen nehéz volt vezetni. „Amikor első alkalommal kipróbáltam, nagyon nehezen irányítható volt. De minden egyes szimulációval sok minden változik, tehát biztosra veszem, hogy Melbourne-ig teljesen más lesz a helyzet” – mondta a kétszeres világbajnok, utalva arra, hogy a csapat még csak az előzetes számítások alapján alkotta meg virtuális autóját.

A spanyol szavait mindazonáltal a csapattárs Felipe Massa is megerősítette. A brazil annak ellenére is kipróbálhatta a maranellóiak jövő évi gépét, hogy 2014-től már a Williams színeiben versenyez. „Ez teljesen más világ az ideihez képest. Alig van tapadása az autónak, olyan, mintha esőben vezetnénk” – fogalmazott tapasztalatairól Massa.

Ami a következő szezont illeti, Alonso ettől függetlenül bizakodó. A spanyol reméli, hogy a csapat gyára körüli felújításoknak 2014-ben komoly hasznát veszik már. Alonso úgy véli, az elmúlt években alaposan visszavetette őket, hogy újra kellett építeniük hibás szélcsatornájukat. „Nem vagyok mérnök, és nem is ismerem a teljes technikai hátteret, ezért nem bocsátkoznék részletekbe erről. A legjobbunkat próbáltuk nyújtani, de az eszközeink korlátozottak voltak, hiszen a szélcsatornánk egy éven át be volt zárva – mondta Alonso. –Most viszont már sokkal jobb eszközök állnak a rendelkezésünkre. Hogy 2013-ban nem tudtuk legyőzni a Red Bullt, részben amiatt volt, mert nem használhattuk a saját eszközeinket. Jövőre ilyen téren mindenképp javul a helyzetünk.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.