Stefano Domenicali:

"Figyelembe véve rajtpozíciónkat, a verseny végeredménye pozitív és Abu Dhabit úgy hagyhatjuk el, hogy kármentést végeztünk. Tudtuk, nehéz hétvégénk lesz és ennek árát meg is fizettük a tegnapi időmérő edzésen. Ennek ellenére elégedett vagyok Felipe és Fernando teljesítményével, mert mindketten mindent beleadtak azon a pályán, amely számunkra kedvezőtlen. A mai napon ugyan kicsit leszakadtunk a Mercedesről a konstruktőri bajnokságban, de legalább egy kicsit elszakadtunk a Lotustól és minimális pontot veszítettünk a második helyért folytatott harcban. Most az szezon utolsó két futamon kell megoldani a helyzetet, két különböző pályán és nagyon különböző körülmények között. Motivációnk még mindig magas és próbálunk mindent megtenni a cél érdekében."

Fernando Alonso:

"Örülök, hogy pontokat szerezhettem a csapatnak azon a versenyen, amely mindig nehéz volt számunkra, egy nehéz hétvégén. Az első négy autótól való lemaradás miatt nem tudtam volna jobb eredményt elérni. Hátulról indulva tudtuk, forgalomba kerülhetünk, ezért jól kellett teljesíteni a rajtnál, próbáltam a lehető legtöbb autót megelőzni. Amikor láttuk, hogy mindig egy másik autó mögött vagyunk, lehetetlen volt az egy kerékcserés stratégiára gondolni és jobb volt két kerékcserére váltani és támadni. Mivel a közepes keverékek sokáig kitartottak, úgy gondoltuk, a lágyat csak egy rövid etapra használjuk, próbálunk néhány gyors kört teljesíteni. A második kerékcsere után Vergne mellé érkeztem, nem tudom mit döntenek a versenybírák, de a szabályok kimondják, ha egy másik autó mellett vagy, minden helyet kihasználhatsz. De ez csak egy eset volt azon a versenyen, amely számomra fantasztikus volt. Most, ha nem akarjuk feladni a konstruktőri bajnokságban folytatott harcot, akkor jobban kell teljesíteni és az utolsó két versenyen dobogóra állni."

Pat Fry:

"A mai verseny intenzív és eseménydús volt, pilótáink a futam végéig harcban álltak, annak ellenére, hogy az első helyek elérhetetlenek voltak. Először úgy gondoltuk, egyszer cserélünk kereket, de amikor kiderült, hogy a közepes keverékek jobban kopnak a második etap során és nem tartanak ki a verseny végéig, a szimulációs rendszerünkre hagyatkozva közöltük Fernandóval és Felipével, hogy padlógázzal menjenek, mert egy második kerékcserére is szükség van. Fernandóval sikerült a 44. körig elhúzni a második cserét, így a futam végén a lágy keveréket kapta meg. Sajnos Felipével ugyanezt nem tudtuk megtenni, vele nem kockáztattunk, a közepes keveréken hagytuk. Ez csalódás volt. A két F138 nagyon jó sebességet mutatott, alacsonyabb hőmérséklet mellett még jobbak és mindkét pilóta szoros harcokat vívott, látványos előzéseket mutatott be. Az utolsó két versenyen javulni kell, különösen az időmérő edzésen, mert csak így indulhatunk jobb pozícióból, így kerülhetünk jobb pozícióba a konstruktőri bajnokság második helyéért folytatott harcban."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.