A verseny sztárja: Felipe Massa

A Ferrari másodpilótája gyorsabb volt, mint az első számú favorit. Nagyon régen nem fordult elő ilyen, de minden kétséget kizáróan Massa gyorsabb volt Alonsónál, sőt Webbernél is a verseny utolsó szakaszában. Ha megelőz(het)i Alonsót, Japán után ismét második lehetett volna. Stefano Domenicali saját bevallása szerint elgondolkodott ezen a lehetőségen, de elvetette, mondván, nem akarta bonyolítani a helyzetet. Felipe Massa pedig nem kezdett meggondolatlan magánakcióba – hogy is tette volna, hisz a legnagyobb támogatója ment előtte…

A verseny előzése: Nico Hülkenberg megelőzi Romain Grosjeant és Lewis Hamiltont

A negyvenedik körben érte utol Nico Hülkenberg az egymással harcoló Grosjeant és Hamiltont, a hármas kanyarban, és az ötödikben határozottan el is hajtott mellettük. Mindig örömteli ilyen bravúrt látni, hát még, ha egy gyengébb autóval hajtó pilóta egyszerre két erősebb ellenfelet lép le! Rob Fernley, a Force India helyettes csapatfőnöke is úgy véli, hogy a nap csúcspontja volt, amikor pilótája végrehajtotta a kettős előzést.

A bolond kalap viselője: Kamui Kobayashi

Romain Grosjean továbbadta a bolondok kalapját, ezúttal ugyanis Kamui Kobayashi szolgált rá a címre, ennek pedig a szenvedő fél, Jenson Button a megmondhatója. A baj csak az, hogy a japánnak nagyon rosszkor jött ez az eset, mert amúgy is bizonytalan a jövője. A Sauber a pletykák szerint jövőre nem tart igényt a szolgálataira, Kobayashi pedig fél, ha nem talál szponzort, senkinek sem kell majd. Könnyebb dolga lenne most, ha mindenki a Japánban szerzett harmadik helyére emlékezne, nem az elfuserált koreai rajtjára.

Győztesek

Sebastian Vettel

Mindössze 200 méterre volt szüksége Vettelnek, hogy átvegye a vezetést és többet vissza se nézzen. Minden bizonnyal megnyugtató volt számára, hogy végig csapattársa hajtott mögötte, tisztes távolságra lemaradva, de ennél még csak az okoz neki nagyobb megnyugvást, hogy végre átvette a vezetést a bajnokságban is. Sebastian Vettel duplán győztes volt a Koreai Nagydíjon.

Mark Webber

Hamar elvesztette vezető helyét, amit szombaton az időmérő edzésen kiharcolt, de szép és fontos eredmény a második helye is. Tény, hogy volt némi szerencséje, hogy a Ferrarinál valóban van csapatsorrend, különben nagy harcot kellett volna vívnia Massával a második helyért.

Fernando Alonso

Bár elvesztette vezető helyét a bajnokságban, ismét sok-sok értékes pontot szerzett magának és a csapatnak. Elmondása szerint is a harmadik és a negyedik hely volt a legjobb, ami ma elérhető volt számukra.

Kimi Raikkönen

Ha valakire számítani lehet pontszerzésben, hát akkor az Kimi Raikkönen. Eddig minden versenyt befejezett az idén és csak egyetlen egyszer nem szerzett pontot. Harmadik a pontversenyben, és a bajnoki harcba már nem valószínű, hogy beleszólhat, azt még nem adta fel, hogy végre versenyt is nyerjen a Lotusszal.

Nico Hülkenberg

Már említettük a Force India versenyzőjét, mint a verseny legjobb előzésének végrehajtóját, de a győztesek közé is tartozik, hiszen hatodik lett, ez volt a legjobb versenye. Maga mögött tudta tartani a nála gyorsabb Grosjeant - igaz, hogy a franciának minden konfrontációtól távol kell tartania magát. Hülkenberget újabban úgy emlegetik, mint aki jó eséllyel pályázik jövőre a Sauber egyik ülésére, és ezzel a fellépéssel is azt bizonyítja, megérdemelné a helyet.

Romain Grosjean

Hetedik helyen ért célba, és azt tette, amit tennie kellett: baleset nélkül átvészelni a futamot, pontokat hozni a csapatnak, és megkönnyebbülten nyugtázhatta, a vezetőség nem akar megválni tőle, jövőre tiszta lappal indulhat.

Daniel Ricciardo és Jean-Eric Vergne

A Toro Rosso mindkét pilótája bizonyította, hogy versenyképes, mindketten pontot szereztek, Vergne a 8., Ricciardo a 9. lett, utóbbi ráadásul az utolsó öt futamon negyedszer szerzett pontot. Sorban állhatnak Dr. Helmut Markónál egy kis dicséretért, bár szívük szerint a jövő évi szerződésért mennének már.

Vesztesek

A McLaren csapat

Egy kiesett versenyző és egy 10. hely. Hát ez nem az az eredmény, amit a nyári szünet előtt és után látottak alapján elvártak maguktól a csapatnál. Jenson Button peches volt, Kobayashi kiütötte már az első körben, persze minderre kisebb lett volna az esély, ha Buttonnak sikerül bejutnia az időmérő harmadik szakaszába, és nem a 11. helyről indul. Lewis Hamilton pedig végigküszködte az egész versenyt, mivel – mint utóbb közölték vele – gond volt a hátsó stabilizátorral. Így hát nem csoda, hogy elfáradt, és csak nagy nehezen tudta megtartani a 10. helyet, hogy ne pont nélkül távozzon a csapat Koreából. Amikor még a műfű is beleakadt arra gondolhatott, még az ág is húzza…

Nico Rosberg

Két futam, két ütközés, két kiesés…kell-e ennél több a letargiához? Tegyük hozzá még, hogy összesen nem tett meg két kört a két futamon. Lehangoló.

Sergio Perez

Miután mindkét Saubernek rosszul sikerült a szombati napja, és Kobayashi kiesett, már csak Perezben bízhatott a svájci alakulat, de hiába, nem szerzett pontot, csak a 11. lett. Nem indult fényesen Monisha Kaltenborn csapatfőnöki pályafutása, de ha igazak a hírek nem fél változtatni: jövőre teljesen új pilótafelállással indulnak majd.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.