„Aki a legkevesebb hibát követi el és egészen a bajnokság végéig megtartja a kiegyensúlyozottságát, az lehet idén a bajnok, és ez a pilóta eddig Fernando Alonso” – vélekedik Alguersuari a BBC-n megjelent cikkében. – „Amit eddig tett az nagyszerű, mindig pontot szerez, ezért nagyon erős pozícióban van. Ezzel szemben a Red Bull nem tűnik valami megbízható autónak, már sok műszaki hibájuk volt, így Sebastian Vettel generátorhibája Valenciában és Monzában, és a McLarennél is hasonló a helyzet, ami a megbízhatóságot illeti. Ezzel szemben a Ferrari az összes futamot befejezte, és sohasem robbant le, Alonso egyetlen egy kiesését is egy baleset okozta a Belga Nagydíj rajtjánál, amiben Alonso nem volt hibás. Nem Alonsoé a leggyorsabb autó, bár talán ő a leggyorsabb pilóta, így a megbízhatósággal kiegészülve jelenleg Alonsóé a legjobb csomag. Ezért ha ő a hátralévő hat futamon rendszeresen a legjobb ötben tud végezni, akkor nagy valószínűséggel megnyeri a 2012-es világbajnoki címet.”

De vajon mi a helyzet Alonso legnagyobb kihívóival, Lewis Hamiltonnal és Sebastian Vettellel? „Hamilton kitűnő formában volt Szingapúrban, a sebességváltó-hiba azonban valószínűleg egy győzelemtől fosztotta meg őt. Szingapúrban Hamilton volt az az ember, akit le kellett győzni, hiszen nemcsak a tempója volt meg, de a gumikopás is nála volt a legjobb. Pénteken láttam a McLaren abroncsait a versenyszimulációjuk után, és nagyon jó állapotúnak tűntek, ezért úgy vélem, hogy ők lehettek volna az egyetlen csapat, akik két kiállással is meg tudták volna csinálni a versenyt. Hamilton nagyon magabiztos volt, az autója kigyorsítása a lassú kanyarokból pedig remek, így a McLaren szinte tökéletes volt a szingapúri pályára, még akkor is, ha Jenson Button szenvedett egy kicsit az autó hátulja miatt. Vettel Red Bullja is jónak tűnt Szingapúrban, így ő volt a legközelebb Hamiltonhoz, de szerintem ez csak egyszeri alkalom volt. Én nem hiszem, hogy csökkentették a McLarennel szembeni lemaradásukat, inkább a pálya karakterisztikája illett jobban a Red Bullhoz. A Red Bull kipufogó rendszere és hátsó része, a motorirányítás mind-mind nagyon jól illet ehhez a lassú, szűk kanyarokkal tarkított pályához. A Red Bull ráadásul mindig magas leszorítóerővel és rövid sebességváltó-fokozattokkal fut, emiatt azonban nem túl jó a végsebességük, de ez Szingapúrra tökéletes, mert itt Monacóhoz és Valenciához hasonlóan alacsony a sebesség. Szerintem azonban a Red Bull nem lesz annyira versenyképes a következő két pályán, Japánban és Koreában, mint amennyire Szingapúrban voltak. Ők többé, vagy kevésbé Alonso Ferrarijának szintjén lehetnek majd, de a McLaren biztosan előttük lesz. Japánban Hamilton lehet a favorit, de majd meglátjuk, hogy mi lesz a helyzet, hiszen hat futam még hátra van.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.