A szingapúri pálya egyike a legkeményebb helyszíneknek a versenynaptárban, a 23 kanyar nem jelent könnyű feladatot sem a gumik, sem a fékek, de a versenyzők számára sem. Nem csak a pálya karakterisztikája izzasztja meg a versenyzőket, hanem a nagy forrósággal is meg kell küzdenie a mezőnynek – mindezt éjszaka.

Az első szabadedzés előtt leszakadt az ég, így a pilóták intermediate abroncsokkal hajtottak pályára, azonban a 29 fokos hőmérséklet mellett fokozatosan száradt az aszfaltcsík, így lassan DRS-rendszereiket is aktiválhatták a versenyzők, illetve a száraz gumikat is kipróbálhatták.

A Pirelli a lágy, illetve a szuperlágy abroncsokkal érkezett a hétvégére: a stratégiák nagyon fontos szerepet játszhatnak a futamon, amennyiben – ahogyan az eddigi Szingapúri Nagydíjakon – a biztonsági autót be kell küldeni a pályára.

1:50.566-os idővel Sebastian Vettel, a Red Bull regnáló világbajnoka volt a leggyorsabb a szingapúri éjszakában, tőle azonban alig fél tizedmásodperccel maradt le Lewis Hamilton, őt pedig csapattársa, Jenson Button követi, akinek hátránya már 9 tized Vettelhez képest.

Több versenyző is különleges sisakfestéssel érkezett az éjszakai verseny helyszínére, ezek közül is talán a legfeltűnőbb Vettelé, akinek bukóját világító ledek díszítik a hétvégén.

Buttont Fernando Alonso követi a negyedik helyen, ő még éppen egy másodpercen belül van a győztes némethez képest. Ötödik lett Pastor Maldonado, a további sorrend pedig: Mark Webber (Red Bull), Nico Hülkenberg (Force India), Paul di Resta (Force India), Daniel Ricciardo (Toro Rosso), valamint Sergio Perez (Sauber).

Nem kerültek az első tíz közé a Lotus versenyzői, Kimi Räikkönen a tizenkettedik, Romain Grosjean pedig a tizenötödik lett. A francia ismét csatlakozhatott a mezőnyhöz, miután a monzai versenyhétvégéről eltiltották, amelyen az istálló tesztpilótája, Jerome D’Ambrosio helyettesítette őt.

Michael Schumacher tizennegyedik lett, ám az edzés során autójának első vezetőszárnya megsérült, miután ráhajtott egy rázókőre, így a Mercedes szerelőinek akadt némi plusz munkája.

A HRT ismét Ma Csing-huát ültette Narain Karthikeyan helyére, hogy a tesztpilóta tapasztalatokat szerezzen a spanyolok versenygépéről, és segítse a csapat munkáját. A fiatal kínai 1,4 másodperccel csapattársa mögött az utolsó helyen végzett.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.