A vonórudas első felfüggesztést a Formula-1-ben még 2001-ben a Minardi használta utoljára, majd az idei szezonban a Ferrari is megpróbálkozott vele az alacsonyabb súlypont reményében. Bár az év elején úgy tűnt, hogy a koncepció zsákutcának bizonyul, a Ferrari kitartott a megoldás mellett, miközben az F2012-es szép lassan a mezőny egyik leggyorsabb autójává vált, ennek köszönhetően pedig a spanyol Marca szerint már wokingban is gondolkodnak a vonórudas megoldás használatán. A spanyol lap állítja, hogy a Ferrari fejlődése felkeltette a McLaren technikai igazgatójának, Paddy Lowe-nak az érdeklődését a Ferrari néhány műszaki megoldása iránt.

„Nyilvánvaló, hogy az év elején elég hátul voltunk” – nyilatkozta nemrég a Ferrari idei szezonjával kapcsolatban a maranellóiak technikai igazgatója, Pat Fry, aki nem is olyan régen még a McLarennél dolgozott. – „De azt hiszem, sokat tanultunk ebben az időszakban, amit a későbbiekben is fel tudunk majd használni.”

Az olasz Autosprint is úgy értesült, hogy a Ferrari gyors formajavulásának egyik oka az ismeretlen, de hatékonynak bizonyuló vonórudas első felfüggesztés lehet, amely így minden bizonnyal követőkre találhat majd a 2013-as szezonban, a megoldás első alkalmazója pedig a McLaren lehet. „Ez néhány hónappal ezelőtt még elképzelhetetlen lett volna” – írta Alberto Antonini, aki szerint szinte biztos, hogy a Ferrari is kitart a 2013-as autóján a vonórudas első felfüggesztés mellett.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.