Azt egy percig sem titkolta az olasz csapat, hogy a vártnál sokkal nehezebben boldogulnak az új F2012-es feltérképezésével, arra azonban rendre próbáltak rácáfolni, hogy nagy a baj. Márpedig ha egy vb-címekre áhítozó csapat az utolsó tesztelésen is aero-mérőműszereket használ, áramlástani festékpatronokat pukkantgatva mázgálja össze az autót, akkor bizony nem kicsi a probléma…

Lehet forszírozni a küszködés okait, azt viszont nem lehet vitatni, hogy Alonso és Massa mindvégig jól alakított a nyilvánosság előtt. Az eredmények fényében ugyan furán vette ki magát, de az utóbbi hetekben a spanyol is, a brazil is próbált optimizmust sugallni. Most mégis eltiltották őket a sajtótól. Joggal merülhet fel a kérdés: lehet, hogy már nekik is tele van a hócipőjük? Mivel mindkét versenyző vérbeli profi, s volt elég idejük megszokni a Ferrari-ügyeket gyakran túldimenzionáló olasz, spanyol és brazil újságírók által generált nyomást, attól aligha kell tartania a nagytekintélyű sajtófőnöknek, Luca Colajanninak, hogy két héttel a szezonkezdet előtt a páros megvadul és kiteregeti a szennyest.

Abszurd, de vannak olyan feltételezések is, hogy a vörösök így próbálják megfricskázni a médiamunkások orrát az utóbbi hetek bírálataiért. Colajannira sok mindent lehet mondani: néha talán túlságosan mogorva az olaszok kommunikációs guruja, de az elképzelhetetlen, hogy a sokat tapasztalt szakember egy ilyen kicsinyes, pitiáner ügybe belemenjen. Miért tenné? Nehéz ugyanakkor megemészteni azt az indoklást is, amelyet a Twitteren adott: eszerint azért rendelték el a nyilatkozatstoppot, hogy Alonso és Massa kizárólag a munkára összpontosíthasson. Ennyire sok vizet zavarna 5-10 perc, amit a nap végi kérdezz-felelekre fordítanak? Nem inkább az a gond, hogy lelombozott ábrázattal, csalódott tekintettel nem túl hiteles egy optimista nyilatkozat?

 Bármiért döntöttek így, jót biztosan nem húztak vele: a világsajtó most megint arról cikkezik, hogy valami bűzlik a Scuderiánál, s mivel olyan pálfordulásra aligha van kilátás, amilyet a McLaren produkált a tavalyi előszezon vége és az évadnyitó Ausztrál Nagydíj között, a teher egyre csak nagyobb lesz…

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.