A Formula Money című könyv szerzőnője, Caroline Reid a minap az espnf1.com olvasóinak kérdéseire válaszolva rengeteg érdekességre világított rá a Forma-1 aktuális pénzügyi adatairól, gondolva itt elsősorban arra, hogy ki mennyit keresett a pilóták és a szakemberek közül a 2010-es esztendőben.

"2010-ben a legjobban kereső pilóta Fernando Alonso volt a Forma-1-ben, aki 40 millió dollárt kapott fizetésként a Ferraritól - többet, mint valaha bárki. Ugyanakkor el kell mondani, hogy számára sem volt mindig fenékig tejfel az élet, hiszen 2005-ben, amikor megnyerte első világbajnoki címét, 'csupán' 6 millió dollár fizetést kapott a Renault-tól, amivel az utóbbi évtized legalulfizetettebb világbajnoka lett"- mondta Reid, aki ezután egy másik érdekességre is rámutatott az F1-es fizetések kapcsán.

"A legjobb mérnököket általában jobban megfizetik a csapatok, mint a pilóták többségét. Adrian Newey például a becslések szerint 10 millió dollárt kap évente a Red Bulltól, amivel ő a csapat legjobban fizetett alkalmazottja, beleértve a két pilótát is"- világított rá Reid arra az első olvasatra talán meglepőnek tűnő tényre, miszerint idén valószínűleg nagyobb fizetést kapott az RB6-os tervezője, Newey, mint a minden idők legfiatalabb F1-es világbajnokává előlépő Sebastian Vettel.

A saját rendelkezésére álló éves költségvetéséből 2010-ben a McLaren-Mercedes gazdálkodott a legeredményesebben az F1-es csapatok közül a szerzett pontok tekintetében. "A lehetőségeihez képest a legjobban gazdálkodó csapat 2010-ben a McLaren volt, amely hozzávetőleg átlagosan 460 ezer dolláronként szerzett egy pontot az idei évben. Ilyen szempontból a legrosszabb mutatóval a három újonc csapat rendelkezik, akik összesen körülbelül 200 millió dollárt költöttek el idén anélkül, hogy egyetlen pontot is szereztek volna"- árulta el Reid.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.