Az első nap után a pilóták többsége elégedett volt a Pirelli abroncsaival, mindössze Sebastian Vettel defektjei zavartak be, de mint azt az olasz gyártó mérnökei kiderítették, vélhetően mindkét esetben egy törmelék okozta vágás miatt engedtek le a világbajnok gumijai, tehát nem szerkezeti problémáról volt szó.

Vettelnek szombaton sem volt szerencséje, ugyanis délelőtt ismét defektet kapott (a péntekihez hasonló okok miatt), és a pályán állt meg, így néhány percre meg is kellett szakítani miatta az edzést. Nem a Red Bull-pilóta volt az egyetlen, aki miatt előkerültek a piros zászlók délelőtt: Paul di Resta a pályán állította le Force Indiáját, egy szenzor ugyanis túlmelegedést jelzett, ezért a skót elővigyázatosságból kikapcsolta a motort nem sokkal az ebédszünet előtt. A tesztpilóta később újra munkába állt, így vélhetően a szenzor volt a hibás, vagyis nem volt komoly probléma.

Abu-Dzabiban a második nap délelőttjén Fernando Alonso futotta a legjobb köridőt, a Ferrari spanyolja ma találkozott először a Pirelli gumijaival, hiszen pénteken csapattársa, Felipe Massa vezette az F10-est. Alonso legjobb ideje (1:40.529) három és fél tizeddel maradt el Massa pénteki győztes eredményétől.

A délutáni gyakorlás során a kétszeres világbajnok már nem tudott tovább javítani köridején, de a többiek sem tudtak annyit faragni saját legjobbjukon, hogy a ferraris elé kerüljenek, így Alonso a lista élén végzett. Alonso a gumik mellett egy új sissakot is kipróbált, aminek festése is megváltozott, szinte teljesen piros lett.

A 105 körével a nap legszorgalmasabb pilótája címet is elhódító Alonso mögött Michael Schumacher zárt a második helyen a Mercedesszel, nem sokkal a leintés előtt ugrott előre a középmezőnyből. A német bő egy másodperccel gyorsabb volt, mint csapattársa, Nico Rosberg pénteken. Schumacher idei visszafogott teljesítményét a gumikkal magyarázta, és bár egy nap után korai lenne bármit is kijelenteni, de úgy tűnik, az új gumik jobban passzolnak a stílusához. Kérdés, hogy a 2011-es Mercedesen hogyan viselkednek majd a Pirellik. A német pilóta nem tarthatta meg második helyezését, mert gyorskörén átvágt az egyik sikánt. Második legjobb eredménye alapján viszont csak a 7. helyen végzett. 

A peches Vettel végül harmadik lett, három tizedmásodperccel volt lassabb, mint Alonso. A Williams a második tesztnapon is Rubens Barrichellóval gyakorolt. A pénteken mechanikai probléma miatt mindössze 39 körig jutó Robert Kubica a záró napon 91 kört tett meg a Renault-val, így mérnökeiknek elegendő adat áll a rendelkezésükre a téli felkészüléshez.

A McLaren-Mercedes, a Force India és a Sauber is két-két pilótát küldött pályára szombaton: Gary Paffett, Oliver Turvey, Paul di Resta, Vitantonio Liuzzi, Kobajasi Kamui és Sergio Perez a középmezőnyben végzett.

Az első teljes F1-es idényüket a múlt hétvégi Abu-dzabi Nagydíjon befejező három istálló közül a Lotus volt a leggyorsabb a Hispania és a Virgin előtt. Érdekesség, hogy a Hispania által foglalkoztatott F1-es újonc, Pastor Maldonado csak két és fél tizedmásodperccel maradt el Jarno Trulli idejétől, és 15 ezredmásodperccel gyorsabb volt, mint Timo Glock. A versenyzői szerződésre hajtó venezuelai délután megpördült a pályán, emiatt ekkor is leintették a gyakorlást.

A hivatalos Forma-1-es tesztek ezzel 2010-re véget értek. Legközelebb 2011. február elsején gyakorol majd a mezőny Valenciában, akkor már természetesen a jövő évre tervezett versenyautókkal.

Pirelli-teszt, második nap - 2010. november 20., Abu-Dzabi

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.